La Fia rispolvera la Formula2
(0 punti) (0 commenti)ok, grazie gabry!!
3 anni e 8 mesi faLa Fia rispolvera la Formula2
(0 punti) (0 commenti)Non capisco tutto questo proliferare di formuline, ce ne sono troppe e sono tutte impegnate a rubarsi i piloti e team a vicenda, questa non farà eccezione…. Mblog, non so se ve ne siete accorti, ma Pantano è campione GP2 2008!!!! Mitico Giorgio!!!! OT: qualcuno sa dove posso trovare la gara in streaming (in diretta) del BTCC?? Domenica c'è l'ultima gara a Brands Hatch e Giovanardi si gioca il titolo con Plato
3 anni e 8 mesi faPeugeot 908 HDi FAP Hybrid
(0 punti) (0 commenti)Hai ragione Victory ma è sempre una ruota che gira, la storia insegna che si parte da una base e si cresce, si passa attraverso un periodo di splendore e poi il veloce declino che riporta il tutto alla base iniziale, questo "circolo vizioso" è già capitato diverse volte sia a Le Mans (con l'abolizione delle Gruppo C) che nel Fia GT (abolizione delle GT1 sia a fine 98 che nei prossimi anni), non riescono mai a creare una buona continuità, le cause oltre ai regolamenti va data anche ad una massiccia presenza di case automobilistiche che possono spendere un mare di soldi senza problemi (beati loro…) e poi una volta esaurito l'interesse se ne vanno lasciando dietro di se solamente terra bruciata
3 anni e 8 mesi faLMS, alla 1000 km di Silverstone l'Audi vince gara e campionato
(0 punti) (0 commenti)RD1, secondo me è una buona idea non ammettere gli ibridi il primo anno (o meglio farli correre fuori classifica) perchè bisogna vedere come funzionano e che vantaggi danno per non scontentare i piccoli team che non possono permettersi il KERS o simili, invece per quanto riguarda i due meccanici e una pistola per pit-stop la trovo una scelta discutibile, non vorrei che andassero troppo verso gare-wrestling…
3 anni e 8 mesi faPeugeot 908 HDi FAP Hybrid
(1 punto) (0 commenti)Però secondo me fa bene l'ACO a far correre gli ibridi fuori classifica per il primo anno, altrimenti è facile prevedere che se andassero forte ci potrebbero essere proteste da parte degli altri team come è già successo con i motori diesel-benzina
3 anni e 8 mesi faFeedback Blogo 2008 - come vorreste i nostri blog?
(0 punti) (0 commenti)Le gare americane meriterebbero invece un minimo di spazio (come le altre categorie d'altronde) il problema è che si riempie il blog di interviste scontate dei piloti di F1 (sono tutte uguali e copiate dai comunicati stampa, che dicono cose ovvie e sottraggono spazio ad altre categorie come la GP2) Inoltre non sarebbe male aggiungere qualche moderatore, da tempo non commento più i post sulle gare di Formula1 perchè ci sono molti utenti-troll che non cercano il confronto, ma offendono solamente per il gusto di farlo, soprattutto quando si ha qualcosa da ridire su quelle macchine rosse (ma non solo). Ultimo appunto: i punti da aggiungere-togliere sulla destra del nome non mi sembrano di grande utilità
3 anni e 8 mesi faLMS, alla 1000 km di Silverstone l'Audi vince gara e campionato
(1 punto) (0 commenti)Davvero incredibile, Premat e Rockenfeller hanno vinto il titolo senza vincere mai una corsa, sono stati bravi e costanti, anche se un grosso favore gliel'ha fatto la Peugeot complicandosi la vita in tutti i modi possibili. A fine gara Saulnier criticava l'Audi per il contatto alla prima curva, ma visto che a Monza Lamy aveva fatto ben peggio era meglio se taceva…. Comunque grandissimi complimenti all'Audi (e al team Joest) ma anche alla Peugeot, perchè avrà anche fatto un sacco di disastri (a Le Mans in particolare) ma gli va comunque il merito di aver costruito un prototipo che è comunque il punto di riferimento della categoria. In LMP2 la vittoria Porsche è stata facile, il prototipo è il top attualmente sul mercato, il team VM professionale, Verstappen una garanzia, quindi una macchina da guerra che ha facilmente demolito la concorrenza di gentleman o piccole squadre private. In GT1 siamo ormai alla frutta, mai più di 5 macchine al via e comunque una bella lotta tra due team professionali (Modena e Alphand) e l'ottima pole position della Lamborghini a Silverstone. In GT2 Ferrari e Porsche hanno lottato come leoni ma (incredibile) la Porsche ha avuto vari inconvenienti e ha spesso lasciato via libera alla forte Ferrari del team Virgo, mi aspettavo che la casa tedesca fosse favorita sulle gare lunghe invece tanto di cappello a Ferrari e Virgo. Ultima considerazione: campionato fantastico, grande merito all'ACO! :)
3 anni e 8 mesi faLa Subaru pensa al WTCC per il 2010
(0 punti) (0 commenti)Beh, avvicinare i due campionati (proprio il caso di dire la strana coppia) può essere una buona idea se giocata ad arte, nel senso che se sono bravi a convincere i costruttori attualmente presenti nelle due categorie è possibile con poca spesa convertire i modelli nell'una o nell'altra direzione (rally-pista). La cosa comunque non è una novità assoluta perchè succede con le piccole gruppo N, che con regolazioni d'assetto e poche modifiche possono correre sia in pista che nei rally o salite, in ogni caso i campionati ci potrebbero guadagnare per la presenza nelle due serie di più modelli differenti, che va a tutto vantaggio dello spettacolo e dell'imagine dei campionati… PS: probabilmente andrò a vedere il WTCC, non so ancora se a Imola o a Monza….
3 anni e 8 mesi faGP d'Italia 2008: a Monza arriva la grande battaglia
(0 punti) (0 commenti)@JK from Zocca: i prezzi della F1 sono osceni, ma visto che la F1 (tranne rari casi) è una processione dall'inizio alla fine, allora ti consiglio di fare come ho fatto io, sono andato a fine agosto a vedere i test e con 25 euro ho girato per tutta la pista fermandomi di volta in volta nelle tribune migliori, di persone ce n'erano poche e comunque ho visto la stessa cosa che si vede durante i GP, ovvero le belle monoposto girare quasi in fila indiana, con la differenza che potevo spostarmi in tutte le curve del tracciato (impressionante come alcuni piloti saltino di cattiveria sui cordoli della Roggia)…
3 anni e 8 mesi faLMS, nuovi drivers per la 1000 km di Silverstone
(0 punti) (0 commenti)A proposito, la Peugeot farà dei giri-spot con una 908 Hdi ibrida, in vista della prossima stagione
3 anni e 8 mesi faLMS, nuovi drivers per la 1000 km di Silverstone
(0 punti) (0 commenti)Finalmente con Tristan Gommendy al volante vedremo qual'è il vero potenziale della nuova WR, sulla carta sembrava buona, telaio da monoposto e motore Zytek (ipercollaudato ormai…) invece finora è stata un mezzo disastro, ma secondo me anche i piloti gentleman che si sono alternati finora hanno una fetta di responsabilità…
3 anni e 8 mesi faLo scatto in corsa: il memorabile Colin McRae
(0 punti) (0 commenti)Se non sbaglio la foto si riferisce all'anno in cui ha vinto il titolo iridato, ossia il 95…
3 anni e 8 mesi faMaserati a caccia di una nuova vittoria a Brno
(0 punti) (0 commenti)Brno è una bella pista, ma come dice giustamente gabry in questo tracciato le zavorre si fanno sentire più che da altre parti…
3 anni e 8 mesi faWTCC a Imola: ingressi gratuiti
(0 punti) (0 commenti)@p3p: lo spero anche io ma sono ottimista, tra l'altro il WTCC in genere offre uno spettacolo grandioso anche in toboga come Oschersleben, dove di solito i sorpassi sono difficili, quindi a Imola non dovrebbero esserci problemi visto che come sicurezza è già da tempo su ottimi livelli…
3 anni e 8 mesi faWTCC a Imola: ingressi gratuiti
(0 punti) (0 commenti)Gabry, sarai il nostro fotografo ufficiale!! ;) E salutaci il grande Zanardi! PS: giusto per dovere di cronaca, a Imola ci sarà una terza Lada 110 per un pilota russo, non ricordo il nome…
3 anni e 8 mesi faRiccardo Patrese torna alla guida di un bolide di F1
(0 punti) (0 commenti)@Patrick: a quanto mi risulta l'ultimo anno di Patrese in F1 è il 93, quando correva per la Benetton (insieme a Schumacher), inoltre ho raccolto una "mina" inesplosa che riguarda indirettamente Patrese. Quando ero a Monza per i test a fine Agosto ho parlato a lungo con un signore molto cordiale che non si perde una gara dell'autodromo brianzolo, F1 compresa (la segue dal vivo dai tempi di Jackie Stewart prima che vincesse il titolo iridato). Ebbene mi ha raccontato che lui era in tribuna nel terribile GP del 78 quando Peterson morì e tutti (meno la stampa italiana) accusarono Patrese di aver causato l'incidente, cosa peraltro falsa e dimostrata dai vari giornali, anche se questa storia ha un po' macchiato l'immagine di Riccardo. Ebbene questo tizio mi disse che dal suo punto di vista (era proprio alla prima curva) ha visto che "la miccia" che ha causato il terribile crash era in realtà Carlos Reutemann, ma la cosa fu immediatamente affossata perchè sarebbe stato uno scandalo troppo grande sia per il pilota argentino che di riflesso per la Ferrari, visto che il povero Patrese era in zona nel posto sbagliato incolparono lui…… Bugia o verità?? Decidete voi, io ho già la mia opinione…
3 anni e 8 mesi faImola pronta al WTCC con tanto di complimenti del delegato FIA
(1 punto) (0 commenti)D'accordissimo con Kimmi, tra l'altro domenica sera anche la classifica della gara Indycar è stata modificata perchè non si capiva chi aveva vinto e sono dovuti andare al fotofinish, che ha decretato la vittoria di Castroneves di 10 millesimi (roba di pochi cm), altro che Formula 1…. Inoltre da ultraferrarista duro e puro dico un'ultima cosa: la penalizzazione ad Hamilton è stata scandalosa, allora sono gli organizzatori stessi che vogliono in Gran premi noiosi!!! Ridicoli…
3 anni e 8 mesi faLe gare della serie WTCC in una deliziosa gallery
(0 punti) (0 commenti)Quanto vorrei un ritorno dell'Alfa Romeo nel WTCC, ma i vertici del gruppo Fiat non leggono mai nemmeno per sbaglio i commenti di motorsportblog?? :P
3 anni e 8 mesi faGP Belgio, Libere 2: Alonso esce Re dal caos di Spa
(1 punto) (0 commenti)Kimi non ha iniziato nel migliore dei modi, ha già sbattuto…. e sembra che per il gp sia prevista pioggia, almeno così dicevano…
3 anni e 8 mesi fa- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
GP2, Pantano è Campione
(0 punti) (0 commenti)Pantano è molto veloce, a volte ragionava poco ma in teoria tutta questa militanza in GP2 potrebbe averlo maturato… In teoria dovrebbe fare l'atteso salto in F1 ma visto che il Giorgione non è stato ben visto da Ecclestone (per via della presenza del nome altisonante di Bruno Senna) è possibile che lo scandalo abbia atto, estromettendolo dalla massima formula o cacciarlo dentro di forza con team non competitivi, a questo punto preferirei davvero vederlo impegnato in IRL, almeno li può farsi notare sul serio, anche se non arriva subito in un team di punta, nelle gare americane in genere è possibile fare qualche exploit ( e grazie a Vettel anche in F1 finalmente…), in particolare sugli stradali…
3 anni e 8 mesi fa