Euroseries 3000: Khan primo nelle libere di Valencia
(0 punti) (0 commenti)Uau, Adam Khan che militava nelle retrovie in A1 GP adesso è in testa?
3 anni e 11 mesi faLo scatto in corsa: il magico Ayrton Senna
(2 punti) (0 commenti)Bella foto, esprime bene tutta la determinazione di Senna (come poi dimostrava in pista)
3 anni e 11 mesi faWTCC: acuto di Thompson nei test di Monza con la Honda
(0 punti) (0 commenti)Bella prova, ma il secondo posto di Coronel indica che i team ufficiali si sono nascosti, comunque sono d'accordo con chi chiede un ritorno dell'Alfa Romeo quanto prima… @Andrea159: non credo sostituiranno l'Accord l'anno prossimo perchè nonostante la Honda sia dichiarata "ufficiale" in realtà è privata, sostenuta solo da N Technology e JAS Engineering, la Honda non è ancora coinvolta e quindi dubito che ricominceranno da zero con la nuova Accord nel 2009
3 anni e 11 mesi faC.I. GT: trasferta in terra di Spagna per Max Mugelli
(0 punti) (0 commenti)Eh si, jeff, sarà davvero dura per entrambe in quanto sono (seppur diverse) due macchine molto veloci, l'unico "handicap" a mio parere ce l'ha la Porsche perchè corre con una sola vettura di punta, mentre le Ferrari in grado di vincere sono tante, anche se ogni tanto si cacciano fuori tra loro…
3 anni e 11 mesi faIl C.I. Turismo Endurance alla volta di Valencia
(0 punti) (0 commenti)Questa è la macchina http://static.blogo.it/motorsportblog/ETCS_07.jpg
3 anni e 11 mesi faIl C.I. Turismo Endurance alla volta di Valencia
(0 punti) (0 commenti)@5: la macchina a cui ti riferisci è la nuova Bmw M3, sigla E92, preparata dal team austriaco Duller Motorsport. La M3 E92 monta di serie un poderoso V8, credo 4,2 litri, ma per motivi di peso e pratici (affidabilità, conoscenza del propulsore, centralina elettronica già assettata "racing") hanno deciso di installare il vecchio ma valido 6 cilindri in linea 3,2 litri della precedente versione della M3 E46
3 anni e 11 mesi faFia Gt, gallery fotografica della sfida di Monza
(0 punti) (0 commenti)Complimentoni a loreck per le foto fantastiche… Aggiungo che nonostante l'età vetusta a me la Saleen S7R fa impazzire :-)
3 anni e 11 mesi faI fratelli Merendino a Valencia sulla M3 della Wheel
(0 punti) (0 commenti)Si, jeff, proprio quella ;-)
3 anni e 11 mesi faEcclestone smentisce di essere l'artefice di un complotto contro Mosley
(2 punti) (0 commenti)Dopo la lunga parentesi della spy-story si ricomincia a parlare di argomenti che non hanno nulla a che vedere con lo sport motoristico, questa F1 sta iniziando ad assumere toni da wrestling, noi appassionati vogliamo tre cose: 1-regolamenti tecnici e sportivi scritti da persone competenti 2-gare combattute in pista e non in corsia box 3-staccare sport e guerre politiche. Questo è quello che chiediamo (credo) tutti, il resto (lotte di potere e bizzarri gossip) non ci interessa.
3 anni e 11 mesi faI fratelli Merendino a Valencia sulla M3 della Wheel
(0 punti) (0 commenti)Tra poche settimane ci sarà la 6 ore di Misano ETCS, io l'ho vista diversi anni e suggerisco a chi passa (o abita) da quelle parti di farci una visitina, merita!!
3 anni e 11 mesi faFia Gt, gallery fotografica della gara di Adria
(0 punti) (0 commenti)Comunque complimentoni per le foto a marco!!!!
3 anni e 11 mesi faFia Gt, gallery fotografica della gara di Adria
(0 punti) (0 commenti)Cavoli, Patrick, io ho corso ad Adria a metà maggio (il 18)… sarebbe stato bello conoscerti, magari il prossimo anno ;)
3 anni e 11 mesi faEGTS: debutto vincente per i Coggiola
(0 punti) (0 commenti)Quoto LordMarkus e Gabry92
3 anni e 11 mesi faSi incendia l'auto a 480km/h: muore Scott Kalitta
(0 punti) (0 commenti)@17: a parte qualche defi.ciente, non abbiamo sparato a zero sulla categoria, in alcuni post (coi quali concordo) si suggeriva di eliminare il muro in fondo alla pista per evitare queste tragedie, insomma qualche cosa che aumenti di più la sicurezza dei piloti mi sembra una proposta sacrosanta :)
3 anni e 11 mesi faLo scatto in corsa: 24 Ore di Le Mans, rosso di sera...
(0 punti) (0 commenti)Uuh, bella!!!! Grazie Giulianog!!
3 anni e 11 mesi faF. Renault, test a Varano con Lucie Panackova
(0 punti) (0 commenti)Oggi ho letto il nuovo numero di ZR e c'è un servizio sulle donne "da corsa", la palma della più carina secondo me spetta a Simona De Silvestro, che corre (e vince) in F.Atlantic
3 anni e 11 mesi faAl Mugello parte la nuova stagione dell'A1GP
(0 punti) (0 commenti)Facci sapere, Patrick ;)
3 anni e 11 mesi faAudi continua ad escludere un ingresso in F1
(0 punti) (0 commenti)Secondo me il budget per la Formula1 e per l'Endurance non sono molto diversi. Anni fa all'Audi dichiararono che per il progetto R8 spesero soldi con i quali avrebbero potuto disputare l'80-90% del campionato di F1, il tutto per disputare una sola gara (Le Mans, ovviamente, che è l'obiettivo principale di Audi nonostante la partecipazione ad ALMS, LMS e DTM). Riguardo la comparazione F1-Prototipi mi sembra che alla fin fine i discorsi siano sempre gli stessi: l'endurance è una grande "fabbrica" di tecnologia, mentre la F1 potrebbe esserlo (lo era tanti anni fa) se non fosse schiava dei suoi assurdi regolamenti. Tutto qua… Infine un piccolo appunto su quanto detto da Dario nel post 34. Effettivamente sembra che la Toyota supporti l'Oreca il prossimo anno, ma mi chiedo, non potrebbero supportare la connazionale Dome che quest'anno ha impressionato con la S102 a motore Judd "standard"??? A parte l'ovvia affidabilità precaria al debutto, la S102 si è dimostrata un ottima vettura, con un progetto a mio parere molto valido, se entrasse nelle "grazie" di qualche costruttore (Toyota in testa) potrebbe daffero fare la degna erede (magari con un po' di fortuna in più) della bellissima Toyota GT-One
3 anni e 11 mesi faAudi continua ad escludere un ingresso in F1
(0 punti) (0 commenti)@Redazione di motorsportblog: siete cattivi, avete acceso una bella miccia tra appassionati di endurance e di F1… :) :) :) Da parte mia non posso non essere d'accordo con Dario911 (come spesso accade ultimamente) l'unica cosa che aggiungo è che nonostante la formula1 sia vittima dei suoi regolamenti "castranti" rimane comunque un laboratorio di ricerca non indifferente, il fatto però è che le tipologie di gare sono differenti e paragonarle mi sembra abbastanza azzardato, mi limito a dire (molto democraticamente) che hanno entrambe i loro pregi e i loro difetti ma i loro punti "di contatto" sono davvero pochi, è come paragonare un circuito di F1 con un ovale di Indycar, sono così uguali e così diversi… ;) Poi ovviamente anche lì arriva "l'illuminato" che dice che correre in F1 è il top e invece correre su un ovale a 380 km-h girando sempre a sinistra sono buoni tutti… ma questa gente lasciamola parlare, magari queste perle le leggono sulla Gazzetta dello Sport….
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Fia Gt, gallery fotografica della sfida di Adria
(0 punti) (0 commenti)Ancora delle bellissime foto, grazie!!!
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