Raikkonen è moderatamente soddisfatto della gara in Bahrain
(3 punti) (0 commenti)Raikkonen ha fatto due sorpassi incredibili di pura cattiveria, il secondo su Kubica all'esterno era da manuale! Da manuale anche il fatto che una volta constatato che Massa era imprendibile si è messo l'anima in pace e ha portato a casa un secondo posto utile per il campionato, esattamente quello che mancava a Massa in Malesia. Per carità, Massa ha fatto una gara esemplare, questo però non cambia i miei giudizi su di lui, perchè si sapeva che Felipe è veloce sul giro e che quando scappa via difficilmente lo si riprende, quello che aspetto da lui è più freddezza quando insegue o quando è in duello con un'altra macchina, una freddezza che invece Kimi ha dimostrato (per l'ennesima volta) domenica, con quei bei sorpassoni. Avanti così e forza rosse!!!!!!!
4 anni e 1 mese faLMS, alla 1000 Km di Barcellona vince la Peugeot
(2 punti) (0 commenti)Ho visto la sintesi domenica sera su Eurosport, la cosa interessante è che c'era Capello in collegamento telefonico. Ebbene il buon Dindo ha detto che il vantaggio della Peugeot sta tutto nel bilanciamento perfetto della vettura, mentre la sua Audi ne ha sofferto fin dal debutto di tre anni fa, fanno fatica a trovare un buon set-up e lo scorso anno hanno prevalso sulla Peugeot sfruttando unicamente le difficoltà (normali) che quest'ultima ha avuto per il debutto sfruttando al massimo la loro esperienza sulle strategie, quest'anno invece ha già detto che per loro sarà molto dura, anche se tutti questi discorsi li ha sempre riferiti alla LMS, assumendo altri toni per la 24 ore di Le Mans, forse (e questo lo ipotizzo) hanno qualcosa da tirare fuori dal cilindro, perchè da quello che ho capito Dindo la vede dura per la LMS ma rimane più ottimista per la 24 ore, in fondo la Peugeot è indubbiamente la migliore del lotto come prestazioni, ma l'Audi e in particolare il team Joest ha un'esperienza notevole sulle strategie per le gare lunghe, quindi credo che quest'anno la 24 ore di LM sarà davvero strappacuore!! PS: sono contentissimo anche per il risultato della Lola-Aston Martin, davvero una buona macchina, oltre alle Porsche RS Spyder, ma questo si sapeva già ;)
4 anni e 1 mese fa1000 km di Barcellona, le prime libere alla Peugeot
(2 punti) (0 commenti)Quest'anno non sarà su Nuvolari, ma su Eurosport che (purtroppo) non manderà in onda integralmente le 6 ore come faceva Nuvolari lo scorso anno, ma in 3-4 collegamenti da (credo) una mezz'oretta l'uno.
4 anni e 1 mese faMichael "SchuMoto" ancora in sella alla Ducati
(2 punti) (0 commenti)Driiin! Driiin! Io: - pronto? Domenicali: - Ciao Robo, Michael è andato a girare con la Ducati e si è scordato che oggi doveva testare la F2008 col test-team, Badoer è influenzato e Genè ha la cacchetta, ci puoi venire te a fare qualche sessione? Io: - Scalda la macchina, 10 minuti e sono li!!! (segue partenza a razzo) Magari questo fosse l'epiogo di queste telefonate…. :P :P :P
4 anni e 1 mese faGallery la Techno Classica Essen 2008
(2 punti) (0 commenti)Quoto tutti, meraviglioso!!!
4 anni e 1 mese faDa Varano il via ai campionati Peroni 2008
(2 punti) (0 commenti)Fantastico, in mezzo al gruppo si vede un'Alfa 75 Turbo Evoluzione, un mito di macchina a trazione posteriore
4 anni e 1 mese faLo scatto in corsa: una Saleen tra i cordoli
(4 punti) (0 commenti)Mi piace un casino sta macchina!!
4 anni e 1 mese faFormula1: nel 2010 si arriverà ai 20 GP stagionali?
(2 punti) (0 commenti)@avefabius: intendevo che comunque un team tra una trasferta e l'altra (tranne per le prime due-tre gare extraeuropee) riporta sempre il materiale in sede, cioè in Europa, per poi reimpacchettare tutto e ripartire… @zonda erre: sono d'accordo che su un team che spende 400 milioni una gara più o una meno non gli cambia niente, ma dal momento che tutti nell'ambiente della F1 (dai vertici ai team-manager) si lamentano dei costi elevati (e poi spendono lo stesso) poco dopo ne escono con queste trovate che mi sembrano dei controsensi, tutto qui… inoltre il venerdì le prove libere "libere" ci sono ancora, mi pare che non sia cambiato nulla, almeno credo ;)
4 anni e 1 mese faFormula1: nel 2010 si arriverà ai 20 GP stagionali?
(2 punti) (0 commenti)Ottimo, questa si che è una bella soluzione per limitare i tanto odiati costi stagionali alti, ma non si rendono conto che trasportare materiale e personale in tutti gli angoli del globo costa una fortuna? Se continua così i team dovranno, oltre alla ventina di bilici, comprare anche uno o due 747 a squadra per passare da un circuito all'altro nel mondo…. L'unico campionato con molte gare (36 a stagione mi pare) è la Nascar, ma li girano solo per gli Stati Uniti, quindi il discorso è più fattibile, se in F1 vogliono abbassare i costi di certo questa non è la strada migliore da percorrere…. poi faranno come gli pare. Fortuna che sto weekend oltre alla F1 c'è la 1000 km LMS di Barcellona, spettacolo per puristi in un campionato che conta 5 corse all'anno e 50 partenti. Medita F1, medita…
4 anni e 1 mese faBMW M: 30 di storia nel segno della M1 - parte 2°
(2 punti) (0 commenti)Visto che si parla anche di Schnitzer in versione "vintage" mi viene in mente un vecchio Autosprint degli anni 70 (non ricordo di preciso l'anno, ma credo verso fine anni 70 o al massimo primi anni 80) dove in un servizio su una corsa dell'europeo GT c'era il team Schnitzer che correva con una Toyota Celica Biturbo, a vederla adesso è curioso vedere questo team impegnato con una marca diversa dalla Bmw…
4 anni e 1 mese faMonza, battesimo per il Campionato Italiano Turismo Endurance
(2 punti) (0 commenti)Come campionato sembra che stia avendo successo, ma chiamare "Endurance" due gare da 50 minuti mi sembra un po' eccessivo, è come mettere su una Panda lo stemma della Ferrari solo perchè fanno parte della stessa azienda, le gare Endurance a mio avviso non devono durare meno di 3-4 ore, non meno di 6 per i campionati internazionali come LMS, ALMS ecc…
4 anni e 1 mese faSchumacher: "Massa ha esaurito i jolly, ma ce la può fare"
(3 punti) (0 commenti)Una soluzione ci sarebbe: Massa subito a ripetizioni da Schumacher!!! :P
4 anni e 1 mese faLo scatto in corsa: duello in casa Porsche
(2 punti) (0 commenti)Parole sante, Victory :)
4 anni e 1 mese faHeidfeld: "Quest'anno non abbiamo possibilità iridate"
(4 punti) (0 commenti)Il mezzo non è ancora completamente competitivo, mi sembra piuttosto evidente. Heidfeld è un pilota molto veloce e che porta una lunga esperienza (fatto non da poco) e come velocità andava alla pari con Raikkonen alla Sauber diversi anni fa (d'accordo, Kimi era al debutto e Nick aveva già 2 anni di esperienza con la Prost). Ad ogni modo mi sembra che Heidfeld non sia un pilota scarso, è stato sempicemente sottovalutato troppo presto perchè al debutto si era trovato una Prost inguidabile, altrimenti se valutiamo i suoi recenti anni in Bmw lui è sempre quello che porta a casa i punti buoni, magari non è il più veloce in assoluto, ma è intelligente e rare volte l'ho visto demolire la macchina per delle sciocchezze, e questi sono fattori molto importanti come metro di valutazione dei piloti. Kubica invece mi sembra che non deve dimostrare più niente, in World Series ha dominato in maniera imbarazzante, al debutto in F1 si è dimostrato subito competitivo e soprattutto maturo nonostante l'età, quest'anno si è esaltato con l'assenza di TC e infatti a Melbourne (come in altre occasioni) la sfortuna (Nakajima) e le assurde tattiche di casa Bmw lo hanno estromesso da un secondo posto dietro ad Hamilton, che però guida una McLaren, che è molto meglio attualmente della Bmw-Sauber. In conclusione sintetizzo dicendo che secondo me se la Bmw riesce costantemente a rimanere in zona podio è proprio per i due piloti, basta vedere quando erano partner della Williams, che le macchine le sa fare bene, avevano un missile da titolo iridato (2002) ma Ralf Schumacher e Montoya sono riusciti a perdere tutto, Ralf perchè è una cacc.a, Montoya perchè su 18 gare 2 o 3 le stravince e le altre demolisce la macchina…
4 anni e 1 mese faBMW M: 30 di storia nel segno della M1 - parte 1°
(2 punti) (0 commenti)@Gattopazzo: anche io l'ho vista dal vero al museo Bmw di Monaco, ma una decina di anni fa, c'erano anche alcune monoposto di F2 degli anni 70 (se non ricordo male) perchè la Bmw era uno dei fornitori dei motori
4 anni e 1 mese faHeidfeld: "Quest'anno non abbiamo possibilità iridate"
(5 punti) (0 commenti)Te bmw si che sei un intenditore di piloti, cosa mancherebbe quindi ad Heidfeld e Kubica per diventare campioni del mondo in futuro, a parte un mezzo vincente?
4 anni e 1 mese faBMW M: 30 di storia nel segno della M1 - parte 1°
(3 punti) (0 commenti)Considerando che il design è di parecchi anni fa direi che è una bella macchina, da dietro ricorda un po' la DeLorean di Ritorno al futuro…
4 anni e 1 mese faAbarth torna nel Campionato del Mondo Rally con la Punto WRC
(2 punti) (0 commenti)E' una bella notizia, dimostra che a Torino hanno ancora voglia di correre a livello mondiale, anche se giusto per punzecchiarli un po' aspetto qualche dichiarazione anche in merito al rientro dell'Alfa Romeo nel mondo delle corse
4 anni e 1 mese faLo scatto in corsa: Porsche 917/30 Can Am
(3 punti) (0 commenti)Complimenti Dario, ottima scelta della foto ;)
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WTCC: Seat domina in Messico con Gené e Monteiro
(2 punti) (0 commenti)Anche a me manca tantissimo l'Alfa….. ho visto entrambe le gare domenica, devo dire che un po' me l'aspettavo che vincessero le Seat, ma non in maniera così imbarazzante…. Puebla è "storicamente" un tracciato sfavorevole alle trazioni posteriori, quindi le pessime prestazioni Bmw erano un po' prevedibili, però speravo in una incisività maggiore da parte delle Chevrolet, che in pratica sono veloci solo sui cittadini (strano…), invece le Seat hanno stracciato tutti e onestamente non credo che (stavolta) sia imputabile al motore turbodiesel perchè Coronel, con un team di fatto privato e un motore a benzina è andato davvero forte e girava sugli stessi tempi delle altre Leon (ripeto: con un team di fatto privato), quindi per me questo dominio Seat è frutto oltre che delle caratteristiche del tracciato, anche di una buona macchina ben bilanciata.
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