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F1: Ferrari lavora per raffreddare meglio la F10
(0 punti) (0 commenti)Eh si diemos, potresti avere ragione :-( Vogliono spettacolo e sponsors? Allora perchè "testina imburrata" (leggi Bernie Ecclestone) non si organizza un campionato tipo "wrestling", con i piloti che fanno finta di darsi battaglia a colpi di sorpassi e ruotate, copione già scritto, stacchi pubblicitari da 8 minuti (tanto la gara si ferma per le reclames) e tutti li a saltare sul divano!!! Secondo me la F1 è tecnologia e ricerca delle prestazioni ai massimi livelli, lo spettacolo non dovrebbe condizionarla… Sarò strano ma a me questa F1 piace, mi appassiono alle strategie, al cronometro e alla capacità del pilota di dover gestire il mezzo, senza parlare dell'ingegno nella progettazione delle vetture… Infatti sono Ferrarista a prescindere dai piloti :-)
1 anno e 10 mesi faF1: Ferrari lavora per raffreddare meglio la F10
(0 punti) (0 commenti)Grazie @ il-duca e @ abbassoikrukki, ora ho le idee molto più chiare :-) Trovo strano cmq che in un mondo dove ci si copre da tutto, al punto che le informazioni dal muretto ai meccanici si passano con i "pizzini" per paura di avere le comunicazioni radio intercettate dai teams concorrenti, si ricorra alla radio in mondoascolto senza frasi convenzionali criptate per parlare con il pilota e ci si faccia cogliere in mondovisione ad indicare il deviatore piegato… Spero che sia una questione di estrema tranquillità da parte del muretto delle rosse.
1 anno e 11 mesi faF1: Ferrari lavora per raffreddare meglio la F10
(0 punti) (0 commenti)In un'altra notizia ho espresso dei dubbi riguardo all'apparente contraddizione fra Massa che ha dichiarato di aver avuto problemi di consumo di carburante e il suo ingegnere di pista che sosteneva che il problema del brasiliano era imputabile alle temperature troppo alte. Sono stato criticato e tacciato da disinformato in quanto pare che il consumo elevato fosse legato alla necessità di raffreddare meglio il propulsore. Ora leggo questo articolo e sinceramente mi sento un po' confuso… Da profano penserei che per abbassare le temperature di un motore termico sia necessario ridurre il numero di giri dello stesso, con conseguente "riduzione" dei consumi… Chiedo lumi a qualcuno che ne sappia qualcosa. Grazie.
1 anno e 11 mesi faGP Bahrain, la doppietta "rossa" vista dalla Ferrari
(0 punti) (0 commenti)Grazie dell'informazione Sgorg, tu che sai tutto e forse non vivi in Italia, sai dirmi niente del diffusore indicato dall'ingegnere al muretto Ferrari? Cmq non mi ritengo un esperto, questo blog mi piace perchè c'è da imparare un sacco, e non do giudizi, ho espresso un dubbio relativamente ad una apparente contraddizione che tu mi hai chiarito, mentre riguardo al diffusore se leggi ho scritto "Secondo me".
1 anno e 11 mesi faGP Bahrain, la doppietta "rossa" vista dalla Ferrari
(0 punti) (0 commenti)@13 (cough) "WEBBER ha avuto un problema in partenza… BUTTON è rimasto bloccato.. HAMILTON ha perso il contatto con i primi “grazie” a ROSBERG nella prima parte di gara" Per evitare certi problemi basterebbe avere una vettura veloce sul giro secco e piazzarsi davanti in griglia. Per quanto riguarda Massa: dalle facce scure sua e di Papà, non credo abbia avuto particolari problemi, fra l'altro la squadra ha parlato di temperature, lui di consumi… E l'ingegnere che in mondovisione indica il diffusore di Massa? Secondo me quel diffusore non aveva niente, se fosse stato così non si sarebbero scoperti in televisione… Risultato: Massa è più lento e in Ferrari per ora lo coprono.
1 anno e 11 mesi faGP Bahrain, Libere 2: Nico Rosberg è il più veloce
(1 punto) (0 commenti)Qualcuno può dirmi se nel reglamento di quest'anno è previsto un limite relativamente al gap dal miglior tempo? No perchè Senna rischia di essere doppiato 8 o 9 volte in un gran premio, con conseguente pericolo di avere delle "chicane mobili" in pista.
1 anno e 11 mesi faFormula 1: la Fia approva l'ala McLaren
(0 punti) (0 commenti)@10 Se succede tutto solo aerodinamicamente credo gli convenga studiare qualcosa per riuscire a non utilizzarlo a Monza, altrimenti percorrere la parabolica con poco carico al posteriore potrebbe essere estremamente pericoloso.
1 anno e 11 mesi faVedi tutti i commenti di Seelvr.
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F1: Ferrari lavora per raffreddare meglio la F10
(0 punti) (0 commenti)@ filippo: per la vettura che guido io dell'estetica, per le F1 della tecnologia :-) !!! Ricordatevi di com'era brutta la 312 T4, eppure non mi ricordo di gente scontenta quando vinse il mondiale ;-)
1 anno e 10 mesi fa