Le Mans 2008. La sfida del Bio Diesel
(0 punti) (11 commenti)la recessione economica è frutto voluto della disinformazione. casomai è l'italia che patisce così tanto un alto prezzo del barile di petrolio,perchè nessuno di quei petrodollari viene poi reinvestito nel nostro territorio,visto che abbiamo solo aziende decotte e per niente efficienti e produttive,e che la fiat è dall'altro giorno che si è messa a fare auto decenti. l'economia mondiale sta accelerando,e noi non possiamo tenere il passo,per la cronica mancanza di infrastrutture decenti e di un'adeguata cultura meritocratica,non baronesca,nel mondo del lavoro.
6 anni faGrasser Racing test in Ungheria
(0 punti) (2 commenti)quanto mi piace il muso di quell'auto…
6 anni faEuropeo GT3: definiti i correttivi prestazionali
(0 punti) (20 commenti)cristo,bastano poche centinaia di metri di rettilineo per fumarsela,può fare le curve velocissima e piattissima e stabilissima al massimo consentito dalla fisica,ma non andare contro vetture con il doppio di cilindri ed il triplo di cilindrata!! io penso a circuiti come spa,monza,ecc…poveretta…a meno che non si corra in un kartodromo o qualcosa del genere…
6 anni faAl Monte Erice parte il CIVM 2006
(0 punti) (28 commenti)an si,la bmw con motore V8 judd. l'anno scorso avevo visto un filmato simile,con camera car,se non sbaglio alla pedavena croce d'aune. che mostro,che iena quella auto,addirittura compete con le barchette tipo osella. penso che dopo un giro su una cosa del genere ti dimentichi di sco… per un mese!!!
6 anni faEuropeo GT3: definiti i correttivi prestazionali
(0 punti) (20 commenti)quanto ben di dio in quella foto: potendo scegliere,cosa provereste prima? io la viper… quando mi capita un'altra volta un 8,3 da corsa??
6 anni e 1 mese faBriatore critica la Red Bull
(0 punti) (13 commenti)permettersi di comprare un intero team di F1 con i proventi del commercio di una bibita per me non è da proprio da coglioni,è più che altro da bravi strateghi di marketing. questo è cavalcare l'onda della comunicazione,e farci i soldoni. e forse voi non vi rendete conto che state facendo il suo gioco,parlando e straparlando del loro hospitality da 9 milioni. ps. la red bull come bevanda energetica è conosciuta per il suo contenuto di una certa molecola che dovrebbe dare maggior prestanza psico-fisica,la taurina(da qui il nome red bull,toro rosso). ma di questa taurina ce n'è una modesta quantità,e pare che nemmeno sia assimilabile a piacimento,bensì regolata la sua presenza nel sangue dal cervello,ovvero quella che assumete bevendola alla fine esce con tutto il resto! al massimo a dare maggiore lucidità mentale è la solita caffeina,oltre ad una buonda dose di effetto placebo da parte del consumatore.
6 anni e 1 mese faBriatore critica la Red Bull
(0 punti) (13 commenti)red bull è in F1 solo ed esclusivamente per motivi di immagine,i soldi che spende non sono solo per tappezzare le sue auto,ma per tappezzare di tori rosso/blu/argento più cose possibili,affinchè la gente compri le sue lattine e non solo. spendere soldi per cose diverse da questa non ha senso. non avete neancora capito,è il mondo che gira così! e briatore è il solito,lui e le sue manie di grandezza… briatore è quello che si è comprato uno yacht oceanco da 50 metri per fare il figo con le letterine,2 settimane all'anno di agosto,e le altre 50 settimane lo affitta…(ps. un 50 metri costa parecchio di più di 9 milioni…)
6 anni e 1 mese faTop Marques: impressioni sparse - 6
(0 punti) (20 commenti)non impensierirebbe i "big" delle supercar,cioè,non diventerebbe mai un segmento di mercato: il 98% della gente che è disposta a spendere 300k euro per una macchina la vogliono si sportiva,ma anche con il clima 4 zone,16 airbag,minibar,ecc…chi più ne ha più ne metta,ovvero arriviamo ad avere un peso attorno ai 1500/1800 kili…cmq progetto più che affascinante,anzi,affascinante…quanto pesa!;)
6 anni e 1 mese faLa sfida dei Campioni. A Roma!
(0 punti) (8 commenti)speriamo che facciano anche qualche gara su strada normale,così finalmente chiudono un pò di buche!!
6 anni e 1 mese faSchumacher vince ad Imola
(0 punti) (11 commenti)con emule si trova tutto.
6 anni e 1 mese faF430 Challenge. La prova di Fifth Gear in video
(0 punti) (12 commenti)qui potete scaricarlo http://www.autoclips.net/detail.php?id_video=4348
6 anni e 1 mese faFerrari F430 Challenge Stradale. Lo scoop continua
(0 punti) (25 commenti)può essere,mica ci scandalizziamo!!
6 anni e 1 mese faTop Marques: impressioni sparse - 5
(0 punti) (12 commenti)si ok mercedes,ma se ho un rumoretto qui o li,o mi si accende inspiegabilmente questa o quella spia,o… mi dite dove ca**o la porto a vedere?? la mercedes anche a spinta la porto dal meccanico specializzato,questa non lo so,ma forse è un rischio che fa parte del gioco(?)
6 anni e 1 mese faTop Marques. Gumpert Apollo
(0 punti) (11 commenti)comeee?? sta cosa ha il dsg?? o è un doppia frizione di quelli after market,tipo ricardo,hewland,ecc ?? chissà che extasi schiaffare dentro i rapporti in piena accelerazione: è divertente anche con una golf GTI da 200 cv/1400 cv,figuriamoci con questo mostro!! cmq il motore della veyron praticamente è la somma di due di questi…azz… ma facevano anche fare i giretti a 270 all'ora?? bastaaaaaardii!!! mai chiamarmi eh!!
6 anni e 1 mese faFerrari F430 Challenge Stradale. Lo scoop continua
(0 punti) (25 commenti)chissà se farà lo stesso casino della 360CS?? o peggio??
6 anni e 1 mese faTop Marques: impressioni sparse - 1
(0 punti) (26 commenti)troppo corto e stretto il wallypower per quello che costa!! però mi ingriffano parecchio le tre turbine da 5000 cv l'una,e soprattutto i suoi 60 nodi!! 'notte.
6 anni e 1 mese faTop Marques: impressioni sparse - 1
(0 punti) (26 commenti)io ero allo stand dei megayacht,sai,devo prendermene uno…;) no dai,quest'anno prossimo circumnavigo anch'io il nord italia e passo di lì…ci sono già stato una volta a montecarlo,e mi ha colpito parecchio.
6 anni e 1 mese faTop Marques: impressioni sparse - 1
(0 punti) (26 commenti)Abab,di sicuro quei personaggi erano gli stessi che poi facevano le bave addosso alla cayenne turbo S "quella da 521 cv!!SBAVV!"…
6 anni e 1 mese faTop Marques: impressioni sparse - 1
(0 punti) (26 commenti)se io fossi smolenski,costruirei una versione da 8/900 cv della sagaris,un prototipo,basta che duri poche migliaia di km,e le farei segnare qualche record a nardò,oppure nel lago salato dello iuta,o al 'ring,o da qualche altra parte; ovviamente il tutto sotto gli occhi della stampa,che,almeno da quello che mi pare di capire,se anche gliela fai provare l'auto,accorrono con tanto di macchine fotografiche e cavalletti vari. la stessa strategia è stata adottata dal tuner 9ff(record a nardò di 388 km/h con la 996 turbo),dalla fulda/maybach con la exelero(sempre nardò,345 km/h),da saleen,che ha "turbizzato" la sua SR7,portandola a 1000 cv,e da tanti altri,che in questa maniera hanno messo in vetrina le loro creazioni. in questo modo ci si fa parecchia pubblicità,anche sulle riviste generiche tipo 4ruote,e si stuzzicano le voglie della principale clientela potenziale del mercato delle supercar,cioè gli arabi.abituati poi come sono a mostri da 1000 cv! ripeto,il problema della tvr è che ha troppo poco brand.
6 anni e 1 mese fa
Le Mans 2008. La sfida del Bio Diesel
(0 punti) (11 commenti)sistema meritocratico: i posti di lavoro più prestigiosi,importanti,ma anche strategici vengono assegnati a chi ha dimostrato di saper svolgere eccellentemente i ruoli "sottostanti",di avere delle doti ma anche di applicare un certo impegno. sistema baronesco: gli stessi posti di lavoro vengono sempre assegnati ai figli di qualcuno importante,o al figlio di chi quel lavoro lo faceva prima. questa persona non è detto che per forza debba essere un'incompetente,però non è nemmeno la migliore,e di certo sapere che il posto te lo procura il "papi" non l'ha spinta a fare del suo meglio,anzi. poi,mentre nel primo metodo si spinge chiunque a dare il massimo,perchè i suoi sforzi verranno compensati con avanzamenti di carriera o altro,nel secondo metodo,al contrario si demotiva completamente il personale dell'azienda in questione,perchè "tanto il posto di caporeparto va al figlio di quello lì,io resto qui a marcire a mille euro al mese per l'eternità". personalmente ritengo che questa sia la causa principale per la quale tante cose vanno male in italia. ho spiegato con parole mie una teoria esposta nei libri di psicologia del lavoro. ritonando it(più o meno),il petrolio: non è vero che il petrolio sta finendo. è frutto della disinformazione,delle distorsioni mediatiche,create ad hoc per far credere che gli aumenti dei carburanti siano dovuti alla fine delle scorte presenti sul pianeta terra. così uno va a fare benzina,e se è arrivata a 1,500 euro al litro dice "che ci vuoi fare,se sta finendo il petrolio cosa vuoi che ci faccia la shell?". scaricano le loro responsabilità sempre sui consumatori,facendo anche leva sul nostro senso di colpa perchè usiamo l'auto e inquiniamo,quando loro stessi da 30 anni si assicurano che non avvenga diversamente. in realtà di petrolio ce n'è per altri 100 anni,inoltre ci sono varietà meno pregiate,più dense e oleose,che cmq bruciano,ed è questo quello che conta. se la benzina ed il gasolio stanno aumentando sempre più è perche la filiera estrattiva e di raffinazione è volutamente lenta ed insufficiente per coprire il fabbisogno mondiale,che sale sempre di più a causa dell'esponenziale domanda da parte dei paesi emergenti,cina e india. è solo una speculazione finanziaria,ben sorretta dai mass media compiacenti,tutto qui. se davvero il petrolio stesse finendo,così,da un giorno all'altro: 1-perchè la fly emirates,la più grande compagnia di voli del medioriente,ha appena acquistato 83 maxi-aerei da 800 posti "airbus A380"?? non volano con derivati del petrolio anche quelli? inoltre,potrebbero metterci 7/8 anni a consegnarli tutti,e mi sembrerebbe strano che i dirigenti della compagnia facessero un investimento del genere(320 milioni l'uno x 83= 26,560 miliardi di euro,più tutti gli altri investimenti,come i famosi 100 alberghi,aeroporti su misura per il bestione,ecc…)per poi trovarsi con qualche migliaio di tonnellate di alluminio ferme al museo dell'aviazione perchè non possono volare senza carburante… 2-perchè le compagnie che lavorano il petrolio,non solo i paesi produttori,stanno aumentando considerevolmente i loro profitti? se io faccio il pane,e aumenta il prezzo del grano,dovrei trovarmi in difficoltà,o no? in ogni caso queste compagnie stanno beneficiando fin troppo di questo momento,è chiaro che è tutta una speculazione: noi consumatori con una paga da 1000 euro al mese paghiamo e ne pagheremo le conseguenze via via sempre più catastrofiche,ma "dall'altro lato" c'è chi si sta arricchendo a dismisura con questo petrolio a 75 dollari al barile. pensa,in pochi anni è triplicato il mercato dei megayacht,roba da 50 milioni di euro. i cantieri navali che erano falliti negli anni '80/'90 sono stati riaperti ed acquisiti da multinazionali(che si sa,non fanno beneficenza),e adesso lavorano a tempo pieno perchè hanno fin troppe commesse alle quali adempiere… si sta come creando un "gorgo",come quello del lavandino,che risucchia tutte le risorse finanziarie del paese,e le ridistribuisce secondo determinati criteri,e secondo questi criteri l'italia è semplicemente tagliata fuori. cioè,gli emiri come li spendono tutti questi "petrodollari",cioè la liquidità finanziaria che gli arriva nelle tasche? semplice,fanno diversificazione,comprano banche,azioni di case automobilistiche,di catene di ristorazione,di televisioni/telecomunicazioni,ecc… e in italia cosa dovrebbero comprare? la "3",le poste,la telecom?? non fatemi ridere,sono tutte compagnie allo sfascio,e se si reggono in piedi è solo perchè ci siamo noi italiani che paghiamo i loro servizi il doppio che nel resto d'europa! con questi petrodollari gli emiri di dubai hanno comprato quote rilevanti di toyota,mercedes,ferrari,multinazionali varie,ecc… per loro è come fare la spesa. e se in germania hanno la mercedes,l'audi,la porsche,la bmw,ecc…noi invece abbiamo mamma fiat,che è dall'altro giorno che si è messa a fare auto che rimangono intere anche fuori del concessionario…e noi qui tutti a meravigliarci,a tifare per lei,come un padre tifa per suo figlio quando balbetta le prime parole… l'industria automobilisticà è quella più importante per un paese,di più se non ha disponibilità di materie prime nel suo territorio. e adesso è un pò tardi,ma meglio tardi che mai. l'alto prezzo del petrolio sta accellerando vorticosamente la selettività dell'economia mondiale. sintetizzando,il processo è così: si danno soldi agli emiri,gli emiri comprano azioni di compagnie europee in cambio di risorse finanziarie che le rendono più forti ed efficienti,queste risorse vengono spese,fanno il giro e prima o poi ritornano in mano agli emiri,che a sua volta ci comprano altre azioni. così le compagnie in questione diventano sempre più forti,mentre le nostre,tagliate fuori,rimangono deboli e arretrate.è questo il vero problema nascosto dell'alto prezzo del barile di petrolio. da paese moderno(insomma)stiamo tornando paese in via di sviluppo. inoltre: non ci libereremo(inteso come umanità) tanto presto degli idrocarburi fossili. se di petrolio,pregiato o meno ce n'è per altri 100 anni,di gas per qualche secolo(molti sono convinti che il futuro per le auto è il gas),di carbone,onnipresente,per qualche millennio. poi di petrolio ce potrebbe essercene anche in posti mai esplorati,come le profondità marine,sotto i ghiacci polari,ecc… per non parlare degli idrati di metano che stanno sotto al golfo del messico: si ipotizza qualche centinaio di miliardi di tonnellate di gas,li che aspettano di essere estratte… in poche parole,i figli dei figli dei figli…ecc…dei nostri figli si muoveranno,si riscalderanno e consumeranno cose prodotte bruciando derivati da idrocarburi fossili,forse anche per 1000 anni. per me gli unici antagonisti,che possono contribuire a questo fabbisogno,sono il nucleare e le biomasse. per le plastiche: beh,non mi pare un problema irrisolvibile. la chimica ha molti assi nella manica,e poi,come facevano prima che ne inventassero cotante varietà? facevano con il legno o il metallo. tanto meglio,vedremo sempre meno plasticone nelle auto.
6 anni fa