Fia WRC

WRC è l’acronimo di World Rally Championship , ovvero del campionato mondiale rally. E’ organizzato dalla FIA. Venne fondato nel 1973 e sostituì il Campionato internazionale costruttori per automobili da rally, la cui formula restò valida dal 1970 al 1972. Il campionato WRC si svolge da fine gennaio ad inizio dicembre. Tocca l’Europa, l’Oceania e le Americhe e prevede una serie di gare a tappe (13 nell’edizione 2013). Ciascun appuntamento è suddiviso in varie prove cronometrate, valide per determinare la classifica finale. Le prove speciali sono distribuite in tre giornate di gara e si disputano su varie tipologie di terreno, ossia asfalto, ghiaccio, ghiaia, neve e sterrato. Vince la gara chi stabilisce il tempo inferiore, risultato – come detto – della somma dei tempi di ciascuna prova speciale.

Si aggiudica il campionato quel pilota che raccoglie più punti nell’arco della stagione. Identico discorso per la classifica costruttori, anche se in questo caso vengono assegnati punti solo alla prime due vetture di ciascun team. Dal 2010 il vincitore di ogni gara riceve 25 punti, il secondo 18, il terzo 15, il quarto 12, il quinto 10 e già a cascata fino al punto del decimo classificato. Durante le edizioni del Campionato internazionale costruttori si assegnavano punti solo alle scuderie, mentre in seguito si è deciso di premiare tanto i piloti quanto i team. Le automobili partecipanti devono rispettare il regolamento introdotto nel 2011, che stabilisce – quali vincoli principali – una massa a vuoto di 1.230 chili ed un motore sovralimentato con cilindrata di 1.600 cc.

La loro potenza è nell’ordine dei 310-330 CV; è stato invece deciso di limitare la coppia a 400 Nm. Il cambio è meccanico e la trazione integrale. Queste norme sono state introdotte per limitare le prestazioni delle mostruose Gruppo B, in gara fino al 1986 e ricordate ancora oggi per le loro caratteristiche estreme: la Lancia Delta S4 erogava ad esempio più di 600 CV. Lancia è il marchio che dai rally ha tratto maggiori soddisfazioni. Suo infatti il record di 11 titoli costruttori, cui segue Citroen con 8 e Peugeot con 5. Il pilota di maggior successo è ovviamente Sébastien Loeb (8 titoli), seguito Juha Kankkunen e Tommi Mäkinen (4) e da Walter Röhrl, Miki Biasion, Carlos Sainz e Marcus Grönholm (2).

WRC 2013: Al Qassimi si aspetta un cambio di passo di Abu Dhabi Citroen

Lo sceicco Khalid Al Qassimi spera che il Rally di Finlandia, in programma il mese prossimo, fornisca alla partnership... Continua...

WRC, Sebastien Loeb non pensa ad impegni extra nel 2013

Sebastien Loeb dice che le possibilità di disputare altri appuntamenti del WRC 2013, oltre il Rally di Francia, sono... Continua...

WRC 2013: Loeb sorpreso dallo stato di forma di Hirvonen e Sordo

La Citroen non riesce a contrastare il passo della Volkswagen nel campionato del mondo rally 2013. Il team del “double... Continua...

WRC, una gara in Polonia nel calendario agonistico 2014?

Il prossimo anno si potrebbe avere una nuova veste del calendario agonistico del WRC. Questo è quanto riferisce Jarmo... Continua...

WRC 2013, Bryan Bouffier nella squadra test Hyundai

Bryan Bouffier aggiunge il suo nome a quello di Juho Hanninen nella squadra test della Hyundai, in vista dello sbarco... Continua...

WRC, Kris Meeke: "In Finlandia grande opportunità con la Citroen"

Kris Meeke si prepara ad affrontare il Rally di Finlandia, che andrà in scena nei primi tre giorni del mese di agosto.... Continua...

WRC 2013, Volkswagen meglio delle più rosee previsioni

Dopo sette delle tredici sfide in calendario, Volkswagen vanta un vantaggio significativo nei campionati Piloti e... Continua...

WRC 2014, il Rally di Montecarlo apre le danze nel segno della tradizione

Il Rally di Montecarlo è una delle gare classiche del motorsport mondiale. Impossibile non subirne il fascino... Continua...

WRC, Hyundai conferma Juho Hanninen come tester

La notizia era già nell’aria e non produce l’effetto di un fulmine a ciel sereno, ma ora arriva la conferma... Continua...

Rally Italia Sardegna 2013: doccia fredda per la Citroen

Il Rally Italia Sardegna 2013 ha avuto un esito infelice per la Citroen. Il miglior risultato è stato quello di Dani... Continua...