Alms, Road Atlanta: Peugeot fa la doppietta alla Petit Le Mans

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La Peugeot incassa un'importante doppietta nella Petit Le Mans 2010, ultimo round stagionale dell'American Le Mans Series. Il successo sulla pista di Road Atlanta è andato alla 908 di Lamy, Montagny e Sarrazin, che ha preceduto la vettura gemella di Gené, Wurz e Davidson, scattata dalla pole.

La casa del "leone rampante" è stata agevolata dai problemi patiti dall'Audi di Capello, Kristensen e McNish, costretti a una sosta fuori programma per una lenta foratura, pagata con un giro di ritardo sulla tabella di marcia. Questo ha permesso ai rivali di lavorare con una strategia diversa, poi tradotta nel risultato finale.

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Dietro il bolide dei "quattro anelli" ha chiuso il trio "Highcroft" composto da Brabham, Pagenaud e Franchitti, che porta a casa il successo di classe LMP2 e il titolo di categoria. Quinto posto assoluto per la Lola di Field, Field e Devlin, davanti all'Audi R15 di Fassler, Lotterer e Treluyer. Poi la Porsche Cytosport di Graf, Luhr e Maassen, fortemente in ritardo per alcuni inconvenienti al motore.

Lotta accesa in GT2, con la Corvette di Magnussen, Gavin e Collard sul gradino più alto del podio. I tre interpreti del bolide americano hanno preceduto la Ferrari di Sharp, van Overbeek e Farnbacher, giunta a breve distanza da loro. Terzo posto di classe per Toni Vilander e Gianmaria Bruni, autori di un grande recupero con la F430 "Risi", dopo la penalità subita inizialmente. Il successo dei due è saltato perché la loro "rossa" è rimasta a secco nelle fasi finali.

01 - Lamy/Montagny/Sarrazin (Peugeot 908 HDI FAP) - Peugeot - 394 giri
02 - Gene/Wurz/Davidson (Peugeot 908 HDI FAP) - Peugeot - 1'01"681
03 - Capello/Kristensen/McNish (Audi R15) – Audi - 2 giri
04 - Brabham/Pagenaud/Franchitti (HPD ARX-01c Honda) - Highcroft - 11 giri
05 - Field/Field/Devlin (Lola B06/10 AER) - Intersport - 11 giri
06 - Fassler/Lotterer/Treluyer (Audi R15) – Audi -17 giri
07 - Graf/Luhr/Maassen (Porsche RS Spyder) - CytoSport - 22 giri
08 - Drayson/Cocker/Pirro (Lola B09/60 Judd) - Drayson - 25 giri
09 - Nicolet/Da Rocha/Lafargue (Pescarolo P01 Judd) - Oak Racing - 35 giri
10 - Magnussen/Gavin/Collard (Corvette ZR1) - Corvette - 39 giri
11 - Sharp/van Overbeek/Farnbacher (Ferrari 430 GT) - Extreme Speed - 39 giri
12 - Bruni/Vilander (Ferrari 430 GT) - Risi - 40 giri
13 - Auberlen/Milner/Werner (BMW E92 M3) – Rahal - 40 giri
14 - Bergmeister/Long/Lieb (Porsche 997) - Flying Lizard Motorsports - 40 giri
15 - Beretta/Garcia/O'Connell (Chevrolet Corvette ZR1) - Corvette - 40 giri
16 - Tucker/Werner/Frisselle (Oreca FLM09) - Level 5 - 40 giri
17 - Fisichella/Melo/Salo (Ferrari 430 GT) - Risi - 41 giri
18 - Bernhard/Dumas/Rockenfeller (Porsche 911 GT3R Hybrid) - Porsche - 44 giri
19 - Davis/Said/Bell (Doran Ford GT) - ACS Express - 45 giri
20 - Law/Neiman/Holzer (Porsche 997) - Flying Lizard - 46 giri
21 - Sellers/Ragginger (Porsche 997) - Falken Tire - 47 giri
22 - Richard/Ende/Lally (Porsche 997 Cup) - TRG - 57 giri
23 - Pappas/Bleekemolen/Bleekemolen (Porsche 997 Cup) – Black Swan - 57 giri
24 - Marcelli/Ducote/Ducote (Oreca FLM09) - Intersport - 58 giri
25 - Potter/Davis/Eversley (Porsche 997 Cup) - Magnus - 62 giri
26 - Lewis/Vento/Aschenbach (Porsche 997 Cup) - Velox - 64 giri
27 - Brown/Cosmo/Barbosa (Ferrari 430 GT) - Extreme Speed - 65 giri
28 - Beggs/Baron/Villeneuve (Porsche 997 Cup) - 911 Design - 69 giri
29 - Rodriguez/Bieker (Porsche 997 Cup) - WERKS II - 70 giri
30 - Robertson/Robertson/Stanton (Doran Ford GT) - Robertson - 79 giri
31 - Hand/Mueller/Priaulx (BMW E92 M3) - Rahal - 79 giri
32 - Gonzalez/Diaz/Lews (Oreca FLM09) - Mathiasen - 83 giri
33 - Sweedler/Kapudija/Lueders (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 84 giri
34 - Tucker/Bouchut/Wilkins (Oreca FLM09) - Level 5 - 84 giri
35 - Montecalvo/Lux/Figge (Oreca FLM09) - Genoa - 87 giri
36 - Jeannette/Zugel/Julian (Oreca FLM09) - Jeannette - 107 giri

Via | Italiaracing.net Americanlemans.com

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