Marlin 5EXi. Una vera piccola peste

Marlin 5EXi


Che bello il mondo delle Kit Car Inglesi, auto semplici quanto valide ed efficaci, capaci di darci tanto con poco, si accontentano di motori presi qua e là, pochi fronzoli e tanta sostanza, capaci di far tremare tante blasonate supercar. Ma soprattutto oltre a dare tante soddisfazioni su strada e nell’uso quotidiano (anche se con qualche sacrificio s’intende) sono in grado di farci divertire anche in pista, basta montare le gomme giuste e via, non è cosa da poco. A questa categoria appartiene sicuramente anche la Marlin 5EXi nuovo modello del piccolo costruttore Inglese. Mira sicuramente ad essere una anti Elise, di cui riprende la concezione. Il telaio è un traliccio pannellato che ingloba una robusta gabbia, che dà ampie garanzie di sicurezza, gli interni sono essenziali come ci si aspetta da questo genere di vetture ma non trascurati. Sospensioni raffinate a triangoli sovrapposti con componentistica sviluppata ad hoc, e freni con possibilità di montare pinze di varie marche come Willwood, Brembo e altre.
Il capitolo motori è variegato si possono montare i soliti Rover serie K da 1.1 a 1.8 litri, e serie T da 2.0 litri turbo, i serie K 16 valve, e dulcis in fundo gli Honda V-TEC compresi i Type R (anche in una versione turbo da oltre 300 CV). Il peso contenuto in circa 530kg consente anche alle versioni più piccole con circa 120 CV di avere prestazioni elevatissime, per non parlare di quelle dotate dei motori più potenti che sfoggiano accelerazioni sotto i 4 secondi. Interessante la possibilità di ruotare completamente i cofani ant. e post. e addirittura di toglierli con facilità per accedere completamente alla meccanica,sempre in ottica di uso in pista. A tal proposito la Marlin propone anche dei pacchetti di gestione per l’uso pistaiolo dell’auto. Il Kit di montaggio della 5EXi è proposto a circa 12.000 Euro, motore escluso, ma reperire un Rover o un’Honda a buon prezzo non è difficile.


Marlin 5EXi

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