24 Ore di Le Mans 2013 | Vince l'Audi R18 di Kristensen, McNish e Duval

La 90° edizione della 24 Ore di Le Mans non si è rivelata una festa come tutti speravamo: al 3° giro si è infatti registrato l'incidente di Allan Simonsen, che non è purtroppo sopravvissuto. Vince l'Audi R18 di Tom Kristensen, Allan McNish e Loic Duval.

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L’equipaggio composto da Tom Kristensen, Allan McNish e Loic Duval si è aggiudicato la 24 Ore di Le Mans, edizione funestata dalla tragica morte di Allan Simonsen. I tre piloti del team Audi hanno preceduto la Toyota TS030 Hybrid di Davidson-Buemi-Sarrazin e l’altra Audi R18 e-tron quattro di Jarvis-di Grassi-Gené. Quarta la Toyota di Wurz-Lapierre-Nakajima, mentre Baguette-Gonzalez-Plowman hanno terminato in settima posizione si sono pertanto imposti nella categoria LMP2. Dumas-Lieb-Lietz hanno conquistato la categoria GTE-Pro (16° posto assoluto), quando Narac-Bourret-Vernay si sono imposti nella categoria GTE-Am (27° posto).

Le prime battute della corsa ne hanno purtroppo segnato lo svolgimento. Al 3° giro Allan Simonsen perde il controllo della sua Aston Martin Vantage V8 numero 95 e finisce contro il guard-rail, in uscita dalla veloce curva Tertre Rouge. La situazione pare subito grave. Gli organizzatori mandano in pista la safety car e la tengono operativa per 50 minuti, non sapendo quale decisione assumere: continuare la corsa o fermarla? Si deciderà alla fine per lo ‘show must go on’, nonostante Radio Le Mans (canale radio ufficiale della gara) avesse dipinto la situazione meno grave del previsto.

Il prosieguo della corsa avrebbe sorriso al team Audi, vincitore ma senza dominare: la Toyota TS030 Hybrid ha infatti mantenuto per lunghi tratti il ritmo degli avversari ed ha concluso con lo stesso numero di giri, inserendosi fra le due R18 e-Tron quattro. In LMP2 è doppietta del team Oak Racing su Morgan-Nissan, mentre la categoria LM GTPRO è stata vinta dalla Porsche 991 GTR RSR del team Manthey. Per Tom Kristensen è il nono sigilli personale, per Audi il dodicesimo nelle ultime quindici edizioni.

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La 24 Ore di Le Mans compie 90 anni: ecco le 10 auto migliori


Le migliori 10 automobili della 24 Ore di Le Mans

La 24 Ore di Le Mans è in pieno svolgimento. Per questo motivo i ragazzi di Autoblog le hanno dedicato un lungo articolo, pubblicando una classifica redatta dall’Automobile Club de l’Ouest. L’ACO è la più grande associazione motoristica francese ed istituì nel 1923 la 24 Ore di Le Mans, che ora festeggia elencando i dieci modelli più significativi (uno per ogni decennio). Iniziamo dagli anni ’20 con la Bentley Speed Six, che si aggiudicò le edizioni del 1929 e del 1930 e precedette così il regno dell’Alfa Romeo 8C: la sportiva del Biscione – opera di Vittorio Jano – vinse consecutivamente dal 1931 al 1934.

La 24 Ore di Le Mans non si corse dal 1940 al 1948. L’edizione del 1949 sorrise alla Ferrari 166 MM, vettura che fra il 1948 ed il 1949 si aggiudicò le Mille Miglia del 1948 e 1949 ed anche la 24 Ore di Spa. Gli anni ’50 furono dominati dalla Jaguar D-Type (trionfatrice nel 1955, 1956 e 1957), a cui seguì la fortunatissima Ford GT: si aggiudicò tutte e quattro le edizioni dal 1966 al 1969, respingendo così le offensive della temibile Ferrari 330 P4. I due decenni successivi furono letteralmente dominati da Porsche. L’azienda tedesca realizzò automobili fenomenali come le 917 e 956, vincendo con la prima le edizioni del 1970 e del 1971 e con la seconda gli appuntamenti del 1982, 1983, 1984 e 1985.

Gli anni ’90 sorrisero tanto a Mazda (con la 787B ed il suo motore rotativo) quanto a Peugeot, autrice della più convenzionale 905. Dagli anni zero in poi è un monologo Audi, prima con la R10 TDI e poi con la R18 e-Tron quattro.

Le migliori 10 automobili della 24 Ore di Le Mans
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