La propulsione ibrida non ha per il momento avuto successo in Formula 1 almeno nella forma del Kers, ma il mondo del motorsport non può ignorare quella che comunque è una delle frontiere tecniche del futuro prossimo.

Peugeot, Citroen, Lexus hanno già proposto motorizzazioni ibride sulle loro vetture anche se ancora in fase sperimentale, ora un altro costruttore prestigioso si unisce a queste: la Porsche. La casa di Stoccarda proporrà al salone di Ginevra la 911 GT3 R Hybrid, si tratta di una ibrida destinata alle competizioni, e derivata direttamente dalla GT3 R.

Continua a leggere: Porsche 911GT3 R Hybrid

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La BMW ha deciso di commercializzare la M3 GT4, sarà venduta ad una clientela selezionata per un uso amatoriale e professionistico, l’auto ricordiamo nel maggio scorso ha ottenuto al debutto nella 24 ore del Nurburgring una ottima trentesima posizione assoluta, con Farfus, Muller, Priaulx.

La M3 GT4 non può ovviamente essere immatricolata per alcune soluzioni che impediscono l’omologazione, come la gabbia di sicurezza.

Continua a leggere: In vendita la BMW M3 GT4

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Vedere una magnifica Ferrari P4 ancora in pista, forse è possibile, e non parliamo di gare storiche. Come ricorderete nel 2006 Pininfarina realizza per un ricco cliente Jim Glickenhaus la Ferrari P4/5 replica in chiave moderna della P4 su meccanica Ferrari Enzo.

Ora l’eccentrico collezionista giustamente vuole sviluppare la vettura e trasformarla in una P4/5 Competizione, e con essa partecipare a delle competizioni nel 2010, in particolare alla 24 ore del Nurburgring.

Continua a leggere: La Ferrari P4/5 Competizione scenderà in pista

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Al Nurburgring i piloti Ferrari oltre ad occuparsi delle loro vetture in pista hanno avuto anche un altro impegno, quello d’ inagurare un nuovo store Ferrari all’interno del tracciato stesso.

La struttura si estende su una superficie di 240 metri quadrati, ed è la prima situata all’interno di un circuito: diventerà certamente tappa obbligata di tutti gli appassionati tedeschi.

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Bellissima segnalazione quella che ci inviato il nostro lettore Ryuk Shinigami: il sito Autoblog.com ha mostrato l’incredibile video qui sopra che mostra una battaglia tra una Viper GT3 e una Porsche GT3: che sono poi due delle protagoniste del mondo delle vetture da corsa più derivate dalla produzione stradale.

Se poi mettiamo che il confronto avviene al Nurburgring, pista che richiede rispetto, il confronto diventa ancora più interessante ed emblematico delle due vetture. Che sono molto diverse: da un lato la gloriosa stirpe della 911 su un percorso a lei quanto mai da caro e che interpreta magistralmente, e dall’altro la mostruosa Viper - più impacciata anche visivamente - il cui suono in pista pare arrivare dal diavolo.

La sensazione finale? Quella di giocare a Gran Turismo con la Playstation, ma terribilmente reale…

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Presentata la Lexus LF-A che prenderà parte alla prossima 24 ore del Nurburgring con i colori del team Gazoo Racing, la prestigiosa gara di durata dovrebbe essere l’ultimo test per questa prestigiosa vettura prima del debutto della versione di serie.
Lauto è dotata di un possente V10 in grado di erogare 500CV, unità motrice che sicuramente verrà mantenuta nella versione di serie, due le vetture iscritte alla gara condotte da equipaggi misti di collaudatori Toyota e di professionisti, tra cui spiccano Armin Hahne, Jochen Krumbach, e Andre Lotterer.

Lexus LF-A


Via | autoblog.it

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Manca ormai poco, visto che l’appuntamento è per il 23 e 24 maggio per la classica tappa della 24 Ore del Nürburgring, e quest’anno come riportano i nostri cugini di Autoblog tra le protagonista dell’appassionante gara di durata ci sarà amche una Impreza WRX STI.

Una ottima notizia per tutti gli appassionati del marchio delle Pleiadi che dopo le brutte notizie con l’abbandono del team ufficiale dal Campionato FIA WRC ora potranno tifare la loro auto preferita anche a questa classica sul vecchio Nordscheleife e non ultimo sapere che gli uomini di Subaru Tecnica International (STI) sono duri a morire e hanno le gare nel sangue.

Ma del resto questa gara è ormai un punto fisso per tutte le Case che hanno in catalogo modelli sportivi, ed infatti anche Subaru ha comunicato ufficialmente che l’impegno serve a raccogliere importanti indicazioni da sfruttare per il miglioramento dei modelli di serie.

Continua a leggere: Anche una Subaru Impreza Wrx STI al via della prossima 24 Ore del Ring

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Anche la nuova Audi R8 LMS sarà al via della 24 ore del Nurburgring. A darne notizia ci ha pensato il sito Worldcarfans che conferma saranno al via ben 4 team: e di questi ABT Sportsline e Phoenix Racing schiereranno due auto a testa, che correranno nella classe GT3.

Una scelta voluta da parte di Audi, che tramite Wolfgang Ullrich - Audi Motorsport chief - ha rimarcato tutte le difficoltà tipiche di una gara sul vecchio Nürburgring-Nordschleife: “Come Sebring lo è per gli Sport Prortipi, questa gara è il perfetto terreno di prova per capire le potenzialità di qualsiasi nuova auto.

Ed è infatti questo ciò che noi cercavamo - il banco di prova di questa 24 Ore - per sviluppare al meglio la R8 LMS prima di consegnarla ai nostri clienti questo autunno.”

Questo nonostante al Ring la R8 LMS non farà il suo battesimo nelle competizioni: la vettura ha infatti già conquistato il podio nel BFGoodrich Endurance Championship.

Continua a leggere: L'Audi R8 LMS parteciperà alla 24 Ore del Nürburgring

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Alla 24 ore del Nurburgring confermata anche la presenza della Lexus LF-A, il prototipo che già si vide in gara nel 2008 durante l’inverno non ha fatto altro che scorazzare lungo i 23 Km del Ring, ed è ormai vicina alla messa a punto finale in vista della commercializzazione.

L’ulteriore partecipazione all’edizione di quest’anno della competizione va letta come un’ulteriore occasione che solo una simile gara può dare di raccogliere dati e mettere alla frusta la meccanica.

Continua a leggere: Prototipo Lexus LF-A alla 24 ore del Nurburgring

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Dopo aver vinto anzi stravinto grazie all’Audi col gasolio, il gruppo Volkswagen vuole farlo anche col gas Metano, alla prossima 24 ore del Nurburgring saranno schierate due Scirocco GT24-CNG alimentate a gas naturale.

L’auto è molto simile alla Scirocco GT24 vittoriosa nella scorsa edizione in classe SP3T, i tecnici stanno ancora lavorando sul motore per ottimizzarlo al funzionamento a gas, in particolare per risolvere i problemi alle valvole dovuti al minore potere lubrificante della massa gassosa.

Continua a leggere: Una Scirocco a Metano alla 24 ore del Nurburgring

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