Vola la nuova Ford Fiesta S2000, nelle mani di Mikko Hirvonen si mette subito dietro gli avversari, vincendo due prove speciali su quattro nella prima giornata, e accumulando un notevole vantaggio di 41” sul secondo Kris Meeke su Peugeot 207.

Terza posizione per la Skoda rivelazione dello scorso anno, Juho Hanninen ha un buon passo, ma non riesce ad insidiare i primi, la scelta delle gomme come sempre è stata la chiave di volta nelle prestazioni di molti piloti, che tra neve, ghiaccio e pioggia hanno avuto il loro bel da fare.

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Interessanti novità nella nuova stagione del mondiale WRC, dopo l’arrivo di kimi Raikkonen un altro interessante personaggio si presenta al via del campionato 2010, si tratta si di un rallysta: ma americano, una razza da noi praticamente sconosciuta.

L’uomo in questione è uno dei migliori del panorama statunitense si tratta di Ken Block. ken parteciperà a tutta la stagione con una Focus RS, e quindi già dal Rally di Svezia del 12 febbraio assisteremo al primo americano ad esordire nel WRC.

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Mikko Hirvonen ha avuto la prima presa di contatto con la nuova Fiesta S2000, quella che sarà la sua arma fra poco più di un anno, il finlandese ha percorso i primi chilometri e non nasconde la sua soddisfazione.

Mikko è rimasto favorevolmente impressionato, soprattutto dalla docilità della vettura, elemento non sempre riscontrabile in vetture all’inizio dello sviluppo.

Continua a leggere: Rally: Hirvonen assaggia la Fiesta S2000

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Farà da apripista al Rally di Scozia la nuova arma Ford per i Rally, la Fiesta S2000, per questa prima uscita l’auto sarà nelle mani di Matthew Wilson, che ha sviluppato la vettura e svolto quasi tutti i test fino ad oggi.

Mentre per sapere con sicurezza chi sono i piloti che la porteranno in gara durante la prossima stagione bisognerà aspettare le prove in programma a dicembre. La vettura raccoglie molte delle esperienze maturate con la Focus WRC, opera dello stesso tecnico, Christian Loriaux, e fino ad ora non ha palesato particolari problemi nella fase di sviluppo.

Continua a leggere: Rally: pronta al debutto la Ford Fiesta S2000

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Ieri sera come inviato speciale di Motorsportblog ho avuto la possibilità di fare una chiacchierata con Mikko Hirvonen, pilota Ford World Rally Championship. Luogo prescelto per l’appuntamento l’Hotel Diana di Milano, dove tra l’altro faceva presenza anche una Focus RS di un verde accecante. Domando un po’ di indulgenza sulle foto: il mio piccolo corredo si è rivelato insufficiente per affrontare il contrasto buio/luce intensa.

Mikko è davvero un tipo che potremmo definire “semplice”, nel miglior senso del termine. Simpatico e disponibile con tutti, non si è sottratto alle domande e neanche alle solite foto di “rito”. Qualcuno dirà che anche questa è la vita del pilota, ma è anche vero che in altre occasioni alcuni suoi colleghi non si sono dimostrati così ben disposti. Veniamo allora a ciò che più ci interessava, con qualche domanda sul campionato appena concluso.

Mikko, un anno amaro quello appena trascorso…
Vincere quattro volte non è stato sufficiente, nella scorsa stagione sono salito sul podio undici volte su dodici gare ma evidentemente non è stato sufficiente. Adesso so cosa devo fare l’anno prossimo. La considero tutta esperienza che metto in tasca e prometto grandi risultati per il prossimo anno.

Continua a leggere: Motorsportblog intervista Mikko Hirvonen

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Primi passi per la nuova Ford Fiesta S2000, destinata per la prossima stagione alla neonata Wrc Cup riservata alle trazioni integrali dotate di motore 2 litri aspirato.

Sono passati solo sei mesi dall’annuncio del programma da parte della divisione M-Sport, ed ecco già i primi test, l’auto progettata da Christian Loriaux deve essere omologata da 1° gennaio 2010, in modo da essere subito disponibile ai clienti.

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La sfida in terra australiana aveva consegnato il successo a Sebastien Loeb, che era ritornato sul gradino più alto del podio dopo un lungo digiuno. A poche ore dalla fine delle ostilità, però, muta la geografia dei valori emersi in gara.

I commissari tecnici, infatti, hanno riscontrato un’irregolarità nella Citroen dell’alsaziano, che è stato sanzionato con un minuto di penalità. Stessa sorte per Daniel Sordo e Sébastien Ogier, che avevano chiuso al terzo e quarto posto con le altre vetture del “Double Chevron”.

Continua a leggere: WRC, Rally d'Australia: irregolari le Citroen, il successo va ad Hirvonen

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La prima tappa del Rally di Finlandia si è chiusa con una lotta sul filo del rasoio tra Mikko Hirvonen e Sebastian Loeb. Il distacco tra i due, dopo l’accesa battaglia che si è consumata sulle strade del paese nordico, è di appena quattro secondi: un’inezia, che può aprire le porte e diversi scenari.

L’extraterrestre alsaziano cercherà di scavalcare l’idolo di casa, per riprendersi il vertice della classifica di campionato, perso per strada a causa delle ultime gare poco felici. Il pubblico è pronto a godersi lo spettacolo, nella certezza che i protagonisti non si risparmieranno, mettendo sul piatto il meglio del loro repertorio di guida.

Continua a leggere: WRC, Rally di Finlandia: lotta Hirvonen-Loeb nel day 1

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Alla prossima 24 ore di Spa valida per il campionato Fia GT il team Matech non schiererà la sua bella Ford GT nella versione GT1 (auto che ricordiamo segue i dettami del nuovo regolamento GT1 in vigore dal prossimo anno), ma due esemplari della stessa preparati però per la categoria GT3.

Le vetture in versione GT3 non sono spinte dal propulsore sovralimentato, ma da un aspirato V8 di origine Mustang, i piloti delle due Ford saranno, Mutsch-Hennerici-Martin-Wyss-Constantino, e Lunardi-Mattheis-Xandy-Negrao.

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Il Rally di Polonia, tornato nel giro mondiale dopo una lunga assenza, si è chiuso nel segno di Mikko Hirvonen. Il finlandese della Ford ha vinto la gara, guadagnando il comando della classifica piloti. Nessuno, dopo i cinque successi consecutivi di Sebastian Loeb nella fase iniziale del campionato, avrebbe scommesso un euro su questo nuovo scenario. Ma nel mondo dei rally non c’è niente di scontato, come dimostra l’accaduto.

In sole due gare la geografia delle cose è cambiata, consegnando un quadro diverso agli appassionati. Adesso Hirvonen tenterà l’allungo, ma l’extraterrestre alsaziano non starà certo a guardare. Gli errori degli ultimi appuntamenti non potranno ripetersi all’infinito, quindi Loeb tornerà a farsi sentire per la tempra delle sue performance. Da sottolineare il disastro di Jari-Matti Latvala, che il diretto protagonista ha etichettato come il più grosso delle sua carriera.

Continua a leggere: WRC, Rally di Polonia: Hirvonen vince e scavalca Loeb

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