In questo periodo di attesa, che precede l’avvio della nuova stagione agonistica di Formula 1, le voci si inseguono. Difficile capire quali siano gli scenari più credibili, perché a volte le ipotesi più strane si traducono in realtà, mentre quelle più scontate svaniscono nel nulla.
In un quadro del genere diventa problematico collocare una delle notizie più fresche del circuito mediatico, che parla di un possibile test di Robert Kubica con una Ferrari F10. Il pilota polacco, che sta procedendo bene con il recupero dopo l’incidente nel Rally Ronde di Andora e la caduta sul ghiaccio di inizio gennaio, spera di tornare al volante di un simulatore nel mese di aprile.
A giugno, invece, potrebbe calarsi nell’abitacolo della vecchia “rossa”, dotata però di un V6 turbo da 1.6 litri, in ossequio alle specifiche regolamentari del 2014. Qualcuno prevede che Kubica possa diventare in futuro il compagno di squadra di Fernando Alonso. Altri pensano che un accordo tra il polacco e la Ferrari sarebbe già stato siglato, ma è impossibile giudicare la consistenza di queste voci. Vedremo!
Via | Motorsport.com
La cinquantesima edizione della 24 Ore di Daytona si è chiusa nel segno del team “Michael Shank Racing”, che ha vinto la sfida americana con la Riley-Ford di Allmendinger, Negri, Pew e Wilson, cui va il merito di aver piegato la resistenza dei diretti avversari, in una spettacolare lotta a tre andata in scena nelle ultime ore del confronto agonistico a “stelle e strisce”.
A fare la differenza è stato il lunghissimo stint finale di Allmendinger, che ha permesso allo statunitense di conservare la leadership, proteggendola dagli attacchi vigorosi di Allan McNish e Scott Pruett. Quest’ultimo ha poi pagato il costo di un problema tecnico al suo bolide. Così il campione in carica è stato costretto a rinunciare ai suoi sogni di gloria.
Diverso il destino dell’auto di McNish, Dalziel, Luhr, Popow e Potolicchio, giunta a un soffio dagli scarichi del vincitore, chiamato all’impegno fino alla bandiera a scacchi. Terzo posto al traguardo per l’altra Riley-Ford di Nasr, Goncalvez, Yacaman e McDowell. Poi la macchina di Dixon, Franchitti, McMurray e Montoya, seguita da quella di Donohue, Fittipaldi e Law, ultima della top five. Nono posto per l’italiano Max Papis, con la Corvette.
Continua a leggere: 24 Ore di Daytona: successo finale per Riley e Porsche
La Ferrari ricambia l’affetto dei tifosi, offrendo loro emozioni da sogno, come quelle che vivranno 30 utenti tra gli iscritti alla Community del “cavallino rampante”. Questi fans saranno invitati a partecipare al Passion Day sulla pista di Fiorano, in occasione della presentazione ufficiale della nuova monoposto di F1, prevista per il 3 febbraio.
I prescelti potranno gustare in diretta l’esclusivo evento ed ammirare da vicino la “rossa” con cui la scuderia di Maranello disputerà il campionato 2012. Per coltivare la speranza di essere selezionati e dare il benvenuto alla nuova creatura, si consiglia di aderire alla Community.
Via | Ferrari.com
Jules Bianchi è stato reclutato dalla Sahara Force India, come riserva per il 2012. Il pilota francese, membro della Ferrari Driver Academy, entra dunque nella squadra di Vijay Mallya, dove prenderà parte ad almeno nove sessioni di prove libere del venerdì nell’arco dell’anno. Sarà inoltre al volante della VJM05 durante i test di preparazione alla prossima stagione agonistica.
Ecco le prime parole del diretto interessato: “Sono entusiasta di entrare in questo team. Poter trascorrere del tempo in pista durante i weekend di gara è un passo importante per me“.
Poi aggiunge: “Essere regolarmente al volante di una macchina attuale è il modo migliore per imparare in fretta. Spero di fare al meglio il mio lavoro, per guadagnare un giorno la possibilità di avere un sedile da titolare. Voglio ringraziare quanti hanno creduto in me, soprattutto la Sahara Force India, che mi ha dato questa grande opportunità“.
Via | Planet-f1.com
Kimi Raikkonen dice che la conquista del titolo mondiale è l’obiettivo che spera di raggiungere nella nuova avventura in Formula 1, ma il pilota finlandese ammette di non essere ossessionato dalla cosa.
Dopo due anni lontano dal Circus, l’uomo venuto dal ghiacchio torna nel giro, per difendere i colori del Lotus F1 Team. Anche se la squadra di Enstone non sembra in grado di puntare al vertice, Iceman spera in un futuro non troppo lontano di sedersi ancora sul trono della specialità.
Al momento Raikkonen deve recuperare la migliore sintonia con il mondo che ha lasciato nel 2009, quando guidava la Ferrari, ma l’obiettivo è la conquista del titolo nei prossimi anni. Se non dovesse succedere, però, non sarebbe un dramma.
Continua a leggere: Kimi Raikkonen non è ossessionato dal sogno mondiale
Mancano ormai pochi giorni all’appuntamento con le Premiazioni Aci-Csai, che chiuderanno ufficialmente il Campionato Italiano Velocità Montagna 2011. La cerimonia si svolgerà giovedì 2 febbraio nell’ambito del 4° Motor Sport Expo Tech, salone internazionale di materiali innovativi, tecnologie, prodotti e servizi per veicoli, motori da competizione e ad alte prestazioni.
Un salone per “addetti ai lavori” quello che andrà in scena a Modena Fiere. Caratterizzato fin dalla prima edizione dal connubio tecnologia/motorsport, mai come quest’anno strizzerà l’occhio al mondo del motorismo sportivo, con forum e conferenze organizzate da Csai e le premiazioni dei Campioni 2011 del Civm e delle altre discipline motoristiche tricolori.
Nella “terra dei motori”, a pochi chilometri da Maranello, sarà sigillato anche il titolo Italiano GT conquistato nelle gare in salita da Leo Isolani con la sua Ferrari 575 GTC, in una stagione da incorniciare. Con un occhio al 2011, ma con lo sguardo puntato verso il futuro, il team del pilota anconetano sta definendo gli impegni della prossima stagione.
Continua a leggere: Premiazioni dei Campioni della Montagna Csai a Modena
Il Vita4One Team Italy annuncia la propria costituzione. La nuova struttura, con sede nei pressi di Milano, nasce come espansione nel Belpaese del gruppo tedesco Vita4One Racing Team, 6 volte campione Fia GT1 dal 2005 al 2010, con programmi sportivi che porteranno le Ferrari 458 Italia GT3 della squadra a competere nei principali campionati GT a livello internazionale.
Il team principal sarà Matteo Bobbi, 2 volte campione Fia GT1, nel 2003 e nel 2006. Ecco le sue parole: “Dopo anni di collaborazione come pilota con Vita4One, questo nuovo progetto rappresenta una nuova entusiasmante sfida sulla quale ho concentrato i miei sforzi durante l’inverno“.
“Nella nostra factory -aggiunge- stanno per essere ultimati in questi giorni i lavori sulla prima Ferrari 458 Italia, cui seguiranno numerosi test in pista con vari piloti in preparazione al nostro debutto ufficiale. Sono entusiasta di lavorare con Ferrari Corse Clienti e faremo del nostro meglio per mantenere alto il nome di Vita4One“.
Via | Press Office
Non è certo nata per il drifting, ma qualcuno usa la Ferrari 458 Italia con questa tecnica di guida, più per fare scena che per ottenere il classico tempo sul giro. Del resto è la ricerca dello spettacolo il fine di chi si produce in questi funambolismi, nell’ambito di una disciplina scenografica, ma lontana dallo spirito più nobile del motorsport. Grandi nuvole di polvere vulcanizzata sono state liberate in pista, in una prova di forza contro le molecole d’asfalto, per scrivere il percorso con l’inchiostro delle gomme della splendida “rossa”.
Bernie Ecclestone spera che quest’anno i rivali della Red Bull riescano a porre fine al dominio della squadra di Milton Keynes, per evitare un’altra stagione in cui le sorti del campionato si decidono con largo anticipo.
Il boss della Formula 1, convinto sostenitore di Sebastian Vettel, preferirebbe un altro nome in cima alla lista dei conduttori alla fine del 2012, ma ammette che se Adrian Newey progetterà un’altra macchina di riferimento, le uniche speranze che ciò avvenga saranno affidate al compagno di squadra Mark Webber.
Interpellato sulla possibilità che l’australiano riesca a dare del filo da torcere al campione del mondo in carica, Ecclestone risponde così: “Penso che non ci siano fattori ostativi. Quest’anno la situazione dovrebbe essere diversa per lui e potrà dimostrare meglio il suo talento“.
Continua a leggere: Ecclestone spera che la Red Bull non uccida il campionato 2012
Lotus F1, allineandosi a una tendenza sempre più in voga nel Circus, svelerà la monoposto 2012 sul sito ufficiale del team, con una cerimonia online prevista per il 5 febbraio, alle 17 ora locale inglese.
La nuova vettura entrerà in azione due giorni dopo sul circuito di Jerez de la Frontera, con Kimi Raikkonen al volante. Il campione del mondo 2007 condurrà il bolide anche l’8 febbraio, prima di consegnare il posto guida al compagno di squadra Romain Grosjean.
Continua a leggere: Lotus F1 lancia la nuova monoposto il 5 febbraio
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