Anche se Sebastian Vettel ha vinto due campionati del mondo consecutivi, questo non avrà implicazioni sul rapporto con il compagno di squadra Mark Webber, cui la Red Bull fornirà lo stesso materiale per tentare l’assalto alla gloria iridata nel 2012.
Ad assicurare che fra i due interpreti delle monoposto di Milton Keynes non ci saranno diversità di trattamento è il proprietario del team Dietrich Mateschitz, sulle pagine del quotidiano Salzburger Nachrichten.
Il miliardario austriaco dice che i suoi piloti avranno identico status: “Non c’è dubbio su questo. Mark e Sebastian riceveranno gli stessi mezzi e le medesime attenzioni. L’unico cambiamento è nel nuovo capo meccanico di Webber“. Spostando il focus sulle ambizioni per la stagione alle porte, Mateschitz conferma che l’obiettivo è quello di puntare alla riconferma: “Non abbiamo altra scelta che difendere i nostri due titoli mondiali“. Ovvio, no?
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Nel terzo giorno di test collettivi a Jerez de la Frontera è tornato in pista Sebastian Vettel, per scoprire e sviluppare la nuova Red Bull RB8. Il campione del mondo in carica ha segnato il terzo tempo, con un ritardo di 1″7 su Nico Rosberg, autore del miglior crono al volante della vecchia McLaren.
Vettel si dice contento del modo in cui sono andate le cose. Sulle pagine del sito Espnf1 si è espresso in questi termini: “Il primo giorno è stato promettente, ma c’è molto lavoro da fare. Abbiamo bisogno di capire come funziona la macchina, per migliorarla e sintonizzare lo sviluppo nella giusta direzione. Occorre sfruttare ogni minuto utile“.
Come scritto in altri post, la lettura dei dati prestazionali è difficile al momento, per la natura stessa delle prove in Spagna. I team sono concentrati sul loro lavoro, con una specifica strategia operativa che rende difficile un’interpretazione del quadro complessivo.
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Sebastian Vettel esprime il suo stato d’animo dopo la presentazione della nuova Red Bull RB8. Con questa monoposto il pilota tedesco cercherà di conservare il trono della specialità, ma la sensazione è che dovrà faticare di più per tentare la riconferma.
Anche lui ne è consapevole, quando dice: “Non domineremo il mondiale“. Parole che firmano la tradizionale prudenza della vigilia, ma che raccontano anche una situazione probabile nell’arco della stagione.
Le nuove norme, del resto, non hanno permesso ad Adrian Newey di dare forma a grandi rivoluzioni, per i paletti delle restrizioni, che hanno chiuso i varchi ai grandi slanci creativi: “Non si sono molti margini per inventare qualcosa che faccia la vera differenza, quindi il genio progettuale è più imbrigliato“.
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Helmut Marko lo aveva anticipato ieri, quindi non sorprende il fatto che la Red Bull RB8 sia un po’ meno sgraziata della Ferrari F2012 nella parte anteriore. La nuova arma di Sebastian Vettel e Mark Webber, pur avendo un profilo del muso scalinato, propone un raccordo leggermente migliore dal punto di vista estetico rispetto alla “rossa”, ma è lontana dall’armonia stilistica della McLaren MP4-27, altra rivale nella corsa al titolo. Gli uomini di Milton Keynes confidano nelle doti della loro creatura, da cui si aspettano tanto sul piano prestazionale.
L’impressione è che anche questa volta Adrian Newey abbia svolto un buon lavoro. Da un certo punto di vista la macchina non è completamente nuova, ma l’evoluzione della monoposto che ha dominato il campionato 2011. Il geniale progettista britannico, infatti, non ha buttato al vento il lavoro svolto in precedenza, portatore di ottimi frutti negli ultimi anni.
Ovvio che non mancano le innovazioni, ma i tanti aspetti positivi della RB7 sono stati la base di partenza del nuovo impegno. Anche in questo caso si può parlare di un mix fra tradizione e spinte creative, per non azzerare i frutti del passato e concedersi una giusta carica di soluzioni inedite, in un quadro d’insieme dove tutto si integra al meglio. Ci si interroga a questo punto su quale sia la trovata speciale tirata fuori dal cappello per avere una marcia in più. Sarà in quella feritoia davanti?
In attesa di scoprire l’eventuale segreto, non possiamo che fare qualche riflessione sul lavoro gravoso affidato alla RB8, chiamata a difendere il doppio successo iridato dello scorso anno. Non sarà facile dominare come nel 2011, perché i rivali sono cresciuti e non hanno intenzione di cedere ulteriore spazio alla gloria delle “lattine volanti”. Si profila, dunque, una bella lotta in pista, in un campionato forse più animato al vertice.
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La Red Bull marcia verso il lancio della monoposto di Formula 1 chiamata a difendere il doppio successo iridato dello scorso anno. I lavori procedono speditamente e tutto sarà pronto per la cerimonia di presentazione della RB8, che si svolgerà nella giornata di lunedì 6 febbraio.
Sebastian Vettel e Mark Webber sperano che la nuova arma sia ancora il punto di riferimento del Circus, per far fronte all’assalto dei rivali, più decisi che mai a togliere il piacere della gloria al team di Milton Keynes. Ormai manca poco più di un mese all’avvio della stagione, quindi è tempo di abbassare i veli dai bolidi a ruote scoperte.
Ogni squadra crede di avere svolto al meglio il proprio lavoro, ma saranno i primi confronti a decretare la qualità dei frutti. Il primo a portare in pista la nuova Red Bull sarà Webber, che la condurrà sul circuito spagnolo di Jerez de la Frontera. Poi toccherà a Vettel. L’esito dei test collettivi potrà fornire alcune indicazioni, ma solo a Melbourne si conoscerà la verità.
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Nella Formula 1 moderna la forma fisica ha una grande importanza, per questo alcune notizie poco rilevanti in passato diventano oggi significative, riuscendo a guadagnare un certo spazio mediatico.
E’ così per il cambio di trainer messo in atto da Sebastian Vettel, costretto a “separarsi” da Tommi Parmakoski, che torna in Finlandia per allenare una squadra di hockey femminile.
Il tedesco della Red Bull lavorava con lui dal 2009, con evidente soddisfazione. Il posto di Parmakoski viene ora preso dal connazionale Heikki Huovinen, come riporta la rivista Sport Bild. Quest’ultimo è stato suggerito al campione del mondo in carica dal precedente allenatore. Al suo attivo un master in scienza dello sport e tanta esperienza sul campo.
Via | F1sa.com
Mark Webber è contento di tornare a lavorare sulla nuova RB8, dopo la lunga pausa invernale. Il pilota australiano, che ha siglato in Brasile la vittoria di chiusura della stagione agonistica 2011, non vede l’ora di riprendere le danze, avendo caricato a dovere le pile durante la permanenza degli scorsi mesi nella sua terra natia.
Questa settimana Webber si è recato presso la factory di Milton Keynes, per incontrare gli uomini della sua squadra. Il driver di Queanbeyan ha testato il simulatore, ammettendo di aver vissuto delle sensazioni strane dopo un certo periodo trascorso lontano dalla fabbrica.
Ecco come si è espresso nel sito ufficiale della Red Bull: “All’inizio è stato un po’ imbarazzante, ma presto sono entrato in sintonia. E’ bello tornare al lavoro, per capire cosa dobbiamo fare per rendere la vettura migliore e più veloce possibile“. Ricordiamo che Webber sarà il primo a guidare la nuova RB8, il 7 e l’8 febbraio a Jerez. Poi sarà il turno del campione del mondo Sebastian Vettel.
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Sarà Mark Webber a portare al debutto la nuova Red Bull RB8 in occasione del battesimo in pista durante i test di Jerez de la Frontera del 7 febbraio. Il pilota australiano avrà il privilegio di condurre il bolide anche il giorno dopo.
Dovrà attendere fino al 9 febbraio, invece, il campione del mondo in carica Sebastian Vettel, che scoprirà in quella data le caratteristiche dinamiche dell’auto di Milton Keynes con cui cercherà di difendere i due titoli iridati di F1 conquistati nel 2010 e nel 2011.
Ricordiamo che la RB8 sarà svelata sul web nella mattinata del 6 febbraio. Con questa monoposto i vertici della scuderia inseguono il terzo alloro iridato consecutivo, sia tra i costruttori che tra i piloti. Insieme a Vettel punta al trono della specialità anche Webber, che vuole riscattarsi dell’esito non proprio esaltante della scorsa stagione.
Via | Autosport.com
Kimi Raikkonen avrà bisogno di una macchina eccezionale per tornare al suo livello migliore in Formula 1. Questa è l’opinione di Niki Lauda, che accoglie con favore il ritorno nel Circus del vincitore del titolo 2007. Secondo lui il potenziale di “Iceman” sarà strettamente connesso alla qualità del mezzo a sua disposizione.
Queste le parole dell’ex campione austriaco sulle pagine di Autosport: “Il rientro di Kimi è un’ottima notizia. E’ un grande personaggio, che suscita interesse tra i media e i tifosi. Reclutarlo è stata una buona mossa per la Lotus Renault. I risultati del matrimonio dipenderanno dallo stato di forma della monoposto, perché Raikkonen potrà brillare solo con una vettura eccellente“.
Allargando il campo dell’analisi, il “vecchio” Niki crede che Sebastian Vettel possa dominare anche la prossima stagione, rendendo estremamente difficile il compito dei rivali, desiderosi di contrastarne la marcia: “Lui ha guadagnato un sacco di fiducia lo scorso anno e non fa errori. Sarà ancora il punto di riferimento. Chi vuole provare a batterlo dovrà avere una macchina perfetta“.
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Il lancio della nuova monoposto Red Bull è fissato per il 6 febbraio. La presentazione avverrà online sul sito ufficiale del team di Milton Keynes, dove si potranno ascoltare anche le parole dei piloti Sebastian Vettel e Mark Webber, del team principal Christian Horner e del capo progettista Adrian Newey.
Il debutto ufficiale in pista della RB8 avrà luogo il giorno successivo, durante i primi test di pre-stagione a Jerez de la Frontera, in Spagna. Con questo bolide la Red Bull spera di ripetere il doppio successo iridato dello scorso anno, quando gli avversari sono stati costretti a fare da semplici spettatori alla gloria delle “lattine volanti”.
Ora Vettel e il suo team hanno la possibilità di raccogliere il terzo titolo mondiale consecutivo, guadagnando una visibilità ancora maggiore nell’albo storico della Formula 1. L’impresa non sarà facile, ma i favori del pronostico vanno sempre a chi ha chiuso meglio il campionato precedente.
Via | Planet-f1.com
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