La Punto vince tutti i campionati in cui corre, e per questo c’è da apprezzarne l’enorme affidabilità dimostrata da questo nuovissimo progetto messo a dura prova dalle speciali italiane e non. Ma il grosso dubbio da fugare è se sia davvero competitiva oppure se nella sua vera categoria d’appartenenza (Super 2000) sia solo una vettura mediocre o appena sufficiente.
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Daniele
18 ott 2006 - 11:18 - #1Aspettando lo scontro Punto vs 207…
Sergio X1/9
18 ott 2006 - 11:20 - #2Questo il video “da Salone” della Peugeot 207 S2000 testata da Gilles Panizzi
Daniele
18 ott 2006 - 11:31 - #3Speriamo solo che l’esperienza della 206 nel WRC non abbia aiutato + di tanto i tecnici Peugeot nella messa a punto della 207, altrimenti per la Punto son dolori…
Paolo Bitta
18 ott 2006 - 11:50 - #4non credo che la punto avrà grossi problemi a confermare i successi ottenuti, l’auto è stata testata a sufficienza e i piloti hanno un buon feeling con la macchina, soprattutto andreucci…cmq staremo a vedere al primo scontro diretto…
PesaroX
18 ott 2006 - 12:10 - #5Sarà un duello molto interessante, certo che la Peugeot in fatto di Rally ha un’esperienza più che ottima quindi non credo che risentirà del fatto di aver debuttato un’anno dopo la Fiat.
Daniele
18 ott 2006 - 12:12 - #6Aggiungo una cosa: l’anno prossimo si fa + dura x le S2000 dato che per le N4 l’anno prossimo hanno concesso di usare cerchi da 18 su asfalto. E cerchi da 18 vuol dire anche freni + grandi…
Frantz
18 ott 2006 - 12:15 - #7Secondo me almeno per il promo anno non ci sarà storia perchè la Punto e molto avanti ed è sviluppata ormai perfettamente; per quanto riguarda la 206 è vero che ha l’esperienza del WRC, però c’è da dire che è pur sempre una macchina nuova è ci vuole sempre tempo per metterla a punto e svilupparla come è svuluppata adesso la Punto
NoNseguoILBranco
18 ott 2006 - 12:18 - #8ORPO!
@Sergio X1/9: …che bello l’ufficio di Panizzi :-DDD!
beh! …quando Peugeot ci si mette, sopratutto nei Rally, difficilmente sbaglia…sopratutto se “investe” su vetture di “piccole” dimensioni.
L’esperienza acquisita da Fiat sul campo, avrà certamente il suo peso…ma la vedo comunque bene come tipologia di vettura per “Peuge”!
…scusate se sono di parte, ma sono legato “sentimentalmente” a questo marchio…ho mosso i miei primi passi col “Millenove” in N4…! ;-))))
Robocop
18 ott 2006 - 13:18 - #9@nonseguoilbranco: rally o pista?
Io invece col 1.3 Alfa Romeo :P
Jhon
18 ott 2006 - 13:27 - #10Ciao a tutti. Io arrivo ora dai test che sta effettuando Gilles con la 207. Ho visto un sacco di test della punto super 2000, ma devo dire che ad occhio (ovviamente senza riscontro cronometrico è difficile dare una precisa valutazione) la 207 sembra nettamente superiore. Come risposta del motore ed una erogazione più piena e cattiva rispetto alla punto. esteticamente poi è molto più accattivante. Poi nel test Panizzi ci ha messo molto del suo, facendo dei passaggi spaventosi. Non resta altro che vederla confrontarsi con la punto sul campo…
Daniele
18 ott 2006 - 13:38 - #11Come fai a valutare da un filmatino le prestazioni della macchina???
Secondo me le differenze tra Punto e 207 saranno minime…
Il motore ha la stessa potenza/coppia (ci potranno essere 10cv in + o in -. stesso discorso per la coppia).
I 3 differenziali sono identici (forse anche il cambio).
La differenza la farà telaio/sospensioni.
Punto G
18 ott 2006 - 14:24 - #12Certo, come sempre la Punto dimostrerà la sua mediocrità! Adesso vince perchè non ci sono concorrenti.
Punto G
18 ott 2006 - 14:25 - #13Meglio la 207, sicuramente gli fà il culo. Con la Clio no ci sarà storia, come sempre!
Punto G
18 ott 2006 - 14:25 - #14non
Daniele
18 ott 2006 - 15:19 - #15La Clio come sviluppo della S2000 è molto indietro xchè non credeva in questa categoria… be hanno sbagliato alla GRANDE!!!
NoNseguoILBranco
18 ott 2006 - 16:13 - #16@ Robocop: Rally! …elementi di sicurezza passiva, assetto, estinzione, gomme (usate) e…VIIIAAAAAA!!!! P.S.: la macchina, era “ex Mamma” :-DDD.
Poi, ho fatto tre “garette” in pista (Coppa Clio), ma a fine 1997, ho definitivamente “appeso il casco al chiodo”…SIGH! :-(((
Robocop
18 ott 2006 - 18:31 - #17@nonseguoilbranco: io invece sono un pistaiolo part-time, nel senso che corro da 2 anni saltuariamente (sigh sigh) nel trofeo Alfa 33 di Magione, ma la macchina è a nolo, cmq molto divertente
NoNseguoILBranco
18 ott 2006 - 18:44 - #18…ho girato sul vecchio tracciato di Magione…quello corto corto (credo fosse il primo)! Beh! …beato te, che quantomeno pratichi ancora… ;-DDD. È un “vizio” costoso, ma mooooolto appagante ;-))). La prima volta che sono entrato in pista per le “libere” (Vallelunga, se escludiamo dei “test” a Varano), la sensazione è stata indescrivibile! …mi piacerebbe riprovarla prima o poi… ;-))). Farò il tifo per te allora ;-)
Robocop
18 ott 2006 - 20:43 - #19Oh, bè, grazie! Magari se trovi una 33 ci si sportella un po’ nel 2007 ;)
NoNseguoILBranco
19 ott 2006 - 09:07 - #20Sarebbe bello una 33 TT3, ma a quel punto, credo sarebbe un peccato “sportellarla” :-DDD. Se dovessi realmente reiniziare, lo farei nei Rally con una SO (un Kadett GT/E, Escort RS, M3…o perchè no, anche un GT Junior, ma quest’ultimo lo vedrei più indicato per Pista/Salita ;-))
Robocop
19 ott 2006 - 13:29 - #21Rally su asfalto o su sterrato?
NoNseguoILBranco
19 ott 2006 - 15:40 - #22beh! …esperienza sulla terra non ne ho, ma il “seme” dell’amore per i Rally, credo sia “nato dalla terra” e…aggiungerei “maturato sotto una coltre di neve” (poi, chissà che il “Contadino lassù”, non arasse con una Stratos..he! he! he! :-DDD)!
Alex
19 ott 2006 - 16:08 - #23Asfalto l’Antibes…
Speriamo che si siano impegnati bene nella realizzazione della nuova S2000, e non come la 206! Arrivata in ritardo di un paio di anni e sempre indietro nello sviluppo!
Kimmi
19 ott 2006 - 19:41 - #24Fremo per l’attesa del verdetto…
Rally Condroz. Tutte insieme S2000, WRC e GT
06 nov 2006 - 13:10 - #25[…] A fare da contorno ai protagonisti sono passate sulle speciali due novità attese per la prossima stagione, due Super 2000, la Peugeot 207 S2000 alla seconda uscita ufficiale dopo il Rally d’Antibes con il ruolo di apripista, e la Volkswagen Polo S2000, vecchia conoscenza della categoria, che con il numero 1 è stata condotta da Freddy Loix, pur non avendo ottenuto l’omologazione entro i termini. […]
autoblog
28 giu 2007 - 18:12 - #26[…] […]
Sirio87
28 giu 2008 - 04:13 - #27Ragazzi io ho una 207 certamente non sarà come l’s2000 ma devo dirvi che secondo me è nettamente superiore alla Punto saliteci e mi farete sapere!!!