L’intesa tra la Fia e la Fota sembrava che avesse spazzato le polemiche della Formula 1, ma queste tornano nuovamente all’orizzonte, aprendo un altro fronte di cui si sarebbe fatto volentieri a meno. Protagonisti dell’ennesima puntata di un braccio di ferro infinito i presidenti delle due organizzazioni, Max Mosley e Luca di Montezemolo.
Il primo, in una lettera indirizzata al secondo, manifesta il suo pieno disappunto per le “frasi false e offensive” che, a suo avviso, quest’ultimo avrebbe proferito sull’accordo di mercoledì a Parigi. A giudizio di Mosley il numero uno del “cavallino rampante” sarebbe all’origine di una strumentalizzazione della vicenda, in quei passaggi in cui avrebbe lasciato intendere di aver scalzato un dittatore e di aver conseguito una vittoria targata Ferrari.
Questo atteggiamento potrebbe portarlo a riconsiderare la scelta di non ricandidarsi alla guida della Federazione nel mese di ottobre. Scrive Mosley nella missiva al capo della Fota: “Una parte fondamentale dell’accordo prevedeva un approccio positivo e leale da ambo le parti. Lei mi ha definito un dittatore, un’accusa estremamente diffamatoria. Se vuole che l’intesa raggiunta abbia chances di sopravvivere, lei e la Fota dovrete provvedere immediatamente a rettificare queste dichiarazioni false“. Nel testo il vecchio Max sottolinea come fino alla scadenza del mandato godrà ancora di “pieni poteri“.
Nell’incontro di ieri a Bologna, però, i membri dell’associazione dei costruttori e il loro presidente non hanno recitato il mea culpa, limitandosi a ringraziare Mosley per quanto fatto in passato e per la promessa di lasciare l’incarico: “Siamo lienti di ringraziare il presidente della Fia per la sua decisione di lasciare la Federazione ad ottobre e per l’impegno profuso nel suo lavoro, in particolare dal punto di vista della sicurezza che è, e rimane, una grande priorità in F1 e nello sport“. Questo sul fronte pubblico. In privato, invece, pare che Montezemolo abbia inviato una lettera di risposta, dove il manager italiano mette in luce come le sue dichiarazioni siano state interpretate male dalla stampa. Speriamo che basti a bloccare il colpo di coda di una tempesta che ha stancato tutti.
Via | Ferrari
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exassessoreviabilità
26 giu 2009 - 14:15 - #1Scusate non è nei miei modi ma a volte certe cose vanno dette:
Mosley ma vafff…………
McLoy
26 giu 2009 - 14:29 - #2Speriamo che la decisione della FOTA non si riveli un errore clamoroso…
Io di Mosley non mi fido per niente e queste dichiarazioni lo dimostrano. Speriamo solo che non si rimangi quanto detto/promesso!
RandyRhoads
26 giu 2009 - 14:34 - #3..quest’uomo riesce a sfondare a testare muri di decenza, ritegno, demenza e comicità che nemmeno crevo esistessero..
Dertos
26 giu 2009 - 15:01 - #4scusate se mi dilungo ma
Autosport:
Di Montezemolo hails Mosley contribution
Formula One Teams’ Association chairman Luca di Montezemolo has taken a conciliatory line after an agreement with the FIA averted the threat of a breakaway series, paying tribute to Max Mosley’s contribution.
“He has done a very good fix of the problem,” said di Montezemolo. “When you have reached an agreement, everyone has to help in the same way.”
The 61-year-old Ferrari president also called for the sport to put politics behind it and to focus on the reconciliation between the FIA and FOTA as a chance to improve F1.
“Polemics is not good for F1 and particularly for the public because F1 is a fantastic sport that has to be relaunched, not only protected,” he said.
Mosley said that he did not consider the agreement to be a defeat for him, underlining that he has managed to fulfill his objectives of drawing in new teams and cutting costs.
“They’ve got the rules they want and the stability; we’ve got the new teams in and the cost reduction,” said Mosley. “So that’s very helpful.”
Mosley added that he fully expected not to continue as FIA president beyond the end of his current term. He confirmed today that he would not be seeking re-election in October as part of the deal to prevent the breakaway series.
“As far as I’m concerned, the teams were always going to get rid of me in October,” said Mosley. “Well they still are. Whether the person who succeeds me will be more to their liking remains to be seen.”
poi…
Ferrari president Luca di Montezemolo said he hopes the Concorde Agreement, that will commit teams to F1 until 2012, should be signed off between the teams, the FIA and the sport’s commercial owners imminently.
“I’m confident we can find a solution with CVC in the next days - CVC is the company that owns the rights of F1. So our role is in two years, by the end of 2011, to achieve a cost basically like in the 1990s,” he explained.
“It means that finally for small or big teams, it’s important to think of the balance between cost and the revenues at the end of 2011. We are united in the interests of the sport and I think that yesterday was a very positive and constructive agreement.”
He added: “I want to say, one of the important agreements we achieved was an important commitment from manufacturers and big teams to race and continue to be in Formula 1, at least until the end of 2012.
“So in the past, if somebody was worried, maybe after Honda left or somebody else, not now. The car manufacturers and the big teams will remain in Formula 1, and this is the reason why yesterday’s agreement is important for us to work together for a better future for F1. F1 needs fresh air, needs ideas, needs improvement, working together to achieve this goal.”
poi…
ula One Teams’ Association vice chairman John Howett has called for Max Mosley’s successor as president of the FIA to be fully independent of the competitors.
The Toyota team president believes that whoever is elected to take over the role from Mosley in October must have no current or historic links to the F1 teams.
This is a clear hint that FOTA would not be keen on former Ferrari boss Jean Todt, who has been linked with the position, taking over.
“From the teams’ point of view, we would like to see someone who actually is independent,” said Howett. “Perhaps independent from any of us currently or historically.
“The federation covers much more than just motorsport. It is involved in worldwide touring and from the position of the manufacturers, they would wish to have somebody that was able to represent appropriately the requirements of worldwide motorsports as well as purely focusing on the sport.”
Howett emphasised that the problems between the FIA and FOTA had been resolved, and that there was no longer any ambiguity as to the relationship between the two.
He added that, as an independent body, it was in the hands of the FIA to elect Mosley’s successor.
“I believe yesterday the confirmation was given to the World Motorsport Council on what was agreed, and they endorsed entirely that,” said Howett. “So from our side there should be no ambiguity at all.
“The federation is an independent body with its own constitution, and it will be their business who they elect as the future successor to their president.”
Renault team boss Flavio Briatore wished Mosley well for the future.
“After many years with the presidency of Max Mosley, we want to say good luck for the retirement,” said Briatore.
“Sometimes we are in different positions, and sometimes we have different opinions. But the common sense yesterday was winning.”
FOTA chairman Luca di Montezemolo also thanked Mosley for his attitude, paying tribute to his contribution to improving safety standards in F1.
“After a month of confrontations we also thank the president of the FIA for his decision to leave in October and for the work that he has done,” said di Montezemolo.
“Particularly for safety, because this was and still is a big priority in F1. F1 has done a huge, huge improvement in safety.”
stampa italiana…
yahoo.it
La situazione della formula uno degli ultimi mesi può benissimo essere riassunta in questa frase, amara, di Luca Cordero di Montezemolo: “Ecclestone che diceva che le carte della Fota le dava al cane, o Mosley che diceva che non sapeva cosa era la Fota…”. Davvero difficile trattatare, poter trattatare, con gente così. Un clima cupo, un clima duro e chiuso che il presidente della Ferrari definisce, senza mezze misure
“dittatoriale”.
msn.it
Montezemolo infierisce: “Via il dittatore”
Il presidente della Ferrari: “La vittoria è totale, tutte le nostre richieste sono state accettate. Mosley? E’ ormai fuori dalla F1″.
Gazzetta
Il trionfo di Montezemolo
Il presidente della Ferrari felice per l’accordo Fia-Fota: “Accolte tutte le nostre richieste. Mosley può cambiare idea? Noi no, a ottobre lascia. Diceva che non sapeva cosa fosse la Fota, Ecclestone che dave le carte della Fota al cane, oggi hanno avuto parole ben diverse”
pare che Montezemolo abbia inviato una lettera di risposta, dove il manager italiano mette in luce come le sue dichiarazioni siano state interpretate male dalla stampa
ehm….forse…….
mi scuso nuovamente per la lunghezza del post
Delirio
26 giu 2009 - 15:35 - #5# RandyRhoads
purtroppo, invece, molti personaggi che occupano posti e ruoli importanti, sono molto simili a questo mentecatto.
ciro207
26 giu 2009 - 15:36 - #6Che sta cercando un cavillo per restare dopo che li ha fatti iscrivere…
marcooper
26 giu 2009 - 16:45 - #7“Mosley è infuriato con Montezemolo e la Fota”: e che fa, li frusta tutti?? :D
::: FREEWARE :::
26 giu 2009 - 17:15 - #8chiunque cercherebbe di non perdere un posto come quello per fare il pensionato… :)
equo
26 giu 2009 - 17:29 - #9Guardate che l’aspetto etico di tutta la faccenda FOTA FIA è molto delicato.
Io non voglio difendere nessuno ma che il potere sportivo ed il potere legislativo vadano a finire in mano ad un unico attore è sbagliato.
E’ come se la federcalcio fosse amministrata dai presidenti delle stesse squadre, il controllore che fa anche il controllato o l’imprenditore che fa il politico. Questo non è eticamente corretto e anche non democratico. Andatevi a leggere lo statuto della FIA e da dove vengono i soldi e quali poteri detiene, qualcuno potrebbe rimanere stupito!
Dertos
26 giu 2009 - 18:20 - #10infatti è importante quanto dice Howett “as an independent body , it was in the hands of the FIA to elect Mosley’s successor”
E’ giusto che si trovi una posizione di equilibrio, ma bisogna sempre tenere ben presente che la Fia è detentrice del potere sportivo e legislativo. corretto e logico che i protagonisti possano dire la loro,ad esempio spingendo per questo candidato o quell’altro nella corsa alla massima carica della federazione (è sempre stato cosi’), ma sarebbe assurdo se fossero i team della f1 ad eleggere il presidente della Federazione Internazionale dell’Automobile (che per inciso, controlla tutto il mondo del motorsport e non solo la massima formula).
la fota sta andando all’attacco di questa carta?
ARTICLE 4 - SPORTING POWER
The General Assembly of the FIA shall be the sole international body governing motor
sport, that is to say it shall hold the exclusive right to take all decisions concerning the
organization, direction and management of International Motor Sport.
The FIA shall recognize in each country and for all branches of motoring only one
Sporting Power which under all circumstances shall remain responsible to the FIA; the holder
of this power is the direct motor sport representative of its country within the FIA and is
entrusted with having the international regulations laid down by the International Sporting
Code of the FIA enforced in its country.
The holder of the Sporting Power may ask the FIA for authorization to renounce this
power. If the General Assembly grants this authorization, it behoves the Assembly, on
proposal of the World Motor Sport Council, to designate and admit within the FIA the
organization which will henceforth exercise this Power.
Upon the decision of the General Assembly, the exercise of the Sporting Power shall be
withdrawn, either temporarily or definitively, from any ACNs or ASNs failing to comply with
the decisions of the International Sporting Authority (FIA).
o diversamente ha “solo” interesse ad impossessarsi in toto dei diritti commerciali della f1?
marcossss
26 giu 2009 - 18:49 - #11a me non interessa niente di mosley e di ecclestone.
ho solo visto che c’è una formula 1 che fa correre piloti e macchine, dove gente che non c’entra nulla (ecclestone e mosley) guadagna un sacco di soldi.
non riesco a pensare che il proprietario della sigla f1 e il presidente della federazione si possano arrogare il diritto di trattenere soldi alle case costruttrici o di decidere di stravolgere le regole ad ogni loro colpo di testa.
il circus muove milioni e milioni di euro, ecclestone ha accantonato tracciati storici perchè non riuscivano a pagare le sue richieste esagerate. per questo sono andati a correre nei deserti, in cina dove a nessuno frega nulla della f1, tra le piogge monsoniche della malesia… contemporaneamente hanno cancellato imola ed altri tracciati storici che hanno dato lustro alla f1 (pure silverstone mi pare abbia finito, o sbaglio?).
il tutto per i soldi…
ora, forse per ridurre le richieste dei team che ritenevano esosi (sic!) hanno inventato il budget a 40 milioni… ma poco prima hanno tirato fuori il kers che alla ferrari è costato 50 milioni, tanto per gradire.
forse sto casso di formula 1 (con i suoi padroni) è proprio giusto che finisca per sempre.
ricominciare dall’inizio, con i team liberi di gestire i soldi è più indicato.
le regole vanno fatte da un organo indipendente, altrimenti si finisce per favorire sempre i soliti team più potenti, ma mosley è meglio che se ne vada sin da subito.
è disgustoso vederlo combattere ancora per la poltrona… e dire che l’avevo difeso dopo l’attacco del sado maso.
RobWalker
26 giu 2009 - 19:31 - #12Povera F1, in mano a Briatore e soci, gente che fino a pochi anni fa vendevano mutande firmate e adesso fanno le regole, alla gente piace vedere vincere chi spende più soldi e non chi è più bravo a guidare o progettare, proprio un bel futuro, un futuro per c.o.g.l.i.o.n.i…
Pistone21
26 giu 2009 - 20:00 - #13“Signor Mosley la preghiamo di lasciare la sua poltrona senza creare ulteriori imbarazzi”
giaserg
26 giu 2009 - 20:04 - #141,si si, è meglio che continui a farlo quello che ha inventato il kers, ma per piacere
Quest’uomo ha fatto del bene per la F1, ma è ora che se ne vada senza ulteriori imbarazzi
giaserg
26 giu 2009 - 20:07 - #1512, o le medaglie ed il motore cosworth
Nickiller
26 giu 2009 - 20:13 - #16Insomma il buffone vuole restare al centro dell’attenzione fino all’ultimo… -.-”
grossi
26 giu 2009 - 20:36 - #17barzelletta del giorno:
montezemolo: max sei un dittatore!
mosley: mio padre sarebbe fiero di me!
nobango
26 giu 2009 - 21:01 - #18La Fota sta decidendo se togliere le termocoperte per mettere in difficoltà i piloti e aumentare lo spettacolo.Briatore ha assicurato che tornerà il terzo pilota del Venerdì ,formula che ha lanciato Kubica e Vettel (speriamo).Intanto esulto per la scomparsa del rifornimento,basta sorpassi ai BOX,non mi sembra vero,finalmente il pilota dovrà gestire la vettura con differente carico di benzina e il team studiare l’assetto da gara e non quello da stint (qualifica) che avevano ora.Penso aboliscano quindi la boiata del parco chiuso pre-gara.Resta solo da studiare auto che favoriscano il risucchio in scia ed il sorpasso e poi sarà fatta,tornerà lo sport più bello del mondo
XLR8
26 giu 2009 - 22:19 - #19Mosley ha l’ego ferito….. e naturale,ma per favore finiscila adesso!!!!…. se la scarpa ti va portala,ma se mezzo mondo ti han chiamato dittatore adesso dopo firmato il contratto con la Fota vai a cercare il pelo nell’uovo.Portali in tribunale!!!!… o l’impressione che non e’ finita qui,ho visto Mosley in un intervista della BBC e la sua faccia aveva un sorridetto curioso, direi quasi ostile,adesso firmato il contratto forse vorra’divertirsi a modo suo,mah!!Pero’….. come ho sempre pensato, lui ce’ l’aveva e ce’ la’ con la Ferrari e con Di Montezemolo. ogni giorno lo dimostra sempre di piu’.
Pistone21
26 giu 2009 - 23:08 - #20Quello che ancora mi chiedo è: quanto costerà progettare un motore che con un pieno di benzina deve percorrere 310 km? Ovviamente rimanendo coi V8 da 800 cv e 19.000 rpm circa…
NICOLA11
27 giu 2009 - 07:15 - #21Ma perche’ questo benedetto uomo non imita suo figlio…che si e’ ammazzato da solo…
nobango
27 giu 2009 - 21:29 - #22Bella domanda Pistone21,c’è da dire che il serbatoio in questi anni l’han sempre riempito poco o niente facendo degli stint brevissimi,ne monteranno uno bello grande vistp che i motori sono bloccati,chissà se vedremo come nei primi anni 80 un sacco di auto finire la benzina a qualche giro dalla fine,ma risultare classificate